Показать сообщение отдельно
Старый 09.05.2011, 15:41   #39
Alekss
Монстр
 
Аватар для Alekss
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 52
Alekss Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от torxer Посмотреть сообщение
как только вы поймете принцип работы реле и распределения питания с него, вам все станет ясно.
Так автор и спрашивает: какой принцип работы главного реле! Как мы должны понять? Сами? Зачем, тогда, форум? Это раз. Два: Да, я посмотрел по схеме, что ЭБУ запитывается с двух точек. Не в этом вопрос. Постоянная подпитка нужна не для работы ЭБУ. В ноутбуке тоже аккумулятор не отключается полностью от схемы. Можно сказать, что он находится в "ждущем" режиме. Как, например, телевизор и другие приборы, постоянно включенные в сеть и ожидающие команды на запуск. Мне думается, что подобные ответы (сам поизучай, сам разберись и т.п.) не несут никакой смысловой нагрузки и служат только разрастанию ветки форума. Ну, или еще для чего. Но только не для оказания реальной помощи. Человек спросил:
Цитата:
Сообщение от torxer Посмотреть сообщение
а должно быть напряжение между 85 и 86 контактом
И что в ответ:
Цитата:
Сообщение от torxer Посмотреть сообщение
а нахрена тебе это знать?
Очень помогло...

Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Coollerok Посмотреть сообщение
Но! они разные
Судя по картинке, у главного реле катушка зашутнирована диодом. Это сделано для защиты цепей управления реле от тока самоЭДС, чтобы не выбило транзисторы, короче. Вот и вся разница. Вскрой реле, понажимай пальцами якорь реле и посмотри, размыкаются (замыкаются) ли контакты? Проверить качество замыкания лучше всего именно тестером. Бывает, визуально контакт замкнулся, но фактически - нет.
__________________
320i M52 1997 M. (Sedan)
316i M43 1996 (Coupe)
Riga, Latvia
Alekss вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links