С самого начала борьба развернулась между BMW, Ferrari №51 команды AF Corsa. BMW неудачно приняли старт, и, кроме "Феррари", на 2ю позицию неожиданно вырвался Шевроле-Корвет. После долгой борьбы BMW №55 всё же прошла Корвет на трассе, вскоре после этого последний поехал на пит-стоп. Ничто не предвещало неприятностей, но все карты смешала страшная авария Алана МакНиша на Ауди №3, при обгоне на круг задевшего Феррари №58 и врезавшегося в ограждение на огромной скорости. Только по счастливому стечению обстоятельств никто не пострадал, т.к. за ограждением находились люди, а разлёт обломков машины и ограждения был огромным - сама "Ауди" взлетела над ограждением, в какой-то момент казалось, что она перелетит его и рухнет на людей, но как будто невидимая рука вернула её обратно. Лидеры зачёта GTE - BMW и Феррари - запоздало отправились в боксы, откуда их не выпускали, пока мимо не проехала машина безопасности не провезла мимо пелотон со всеми счастливчиками, дозаправившимися раньше. "Корвет" в результате преимущество примерно в полторы минуты. После ухода машины безопасности BMW пришлось прорываться из глубины. Постепенно удалось добраться до 3-4 позиций, а после того, как за руль Феррари №51 сел Джанкарло Физикелла, по версии создателя "Маруси" во времена его выступления в GT, являющийся тормозом, обе BMW прошли Феррари. На данный момент отрыв до "Корвета" стабилизировался около минуты и пяти секунд, преимущество над идущим на 4й позиции Физикеллой около 10 сек., отрыв от 5го места более полуминуты. Видимо, вот-вот машины GTE начнут третью волну пит-стопов.
Добавлено через 33 минуты
Разрыв колеса на 55м номере сразу после пит-стопа... ещё куча времени потеряна.
