Цитата:
Сообщение от artamon
а как он с давлением работает мне пока не ясно?
|
ДАД бывают разные,которые меряют вакум и избыточное давление в ресивере.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от X-Shadow
Чета дохрена 20 тонн за крутилку!
срдняя цена eaton supercharger 200-300$ за БУ
за вход (кастомный) тоже ДОХЕРА 80тонн
|
Цена адекватная,так как меньше 15 т. рублей один хлам,который еле еле 0.5 надувает.+ убитые подшипники и лопастя дадут о себе знать. Хороший вариант это тойота или мерседес итон 90.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergey_ZH
Однако как точно ресурс посчитан 
И что это за "стандартный кит" ??? |
Если все сделано по уму,то ресурс вообше непостродает.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от SELENGER
что входит в остальное вообше ?
|
В остальное входит очень много.
1)Кулер,пайпы.
2)форсуки
3)выпуск любой,лижбы прямой был,можно даже тихий на базее оконечного гулшителя сааб.
4)Дад и ДТВ
5) перевод системы управления на январь или еше другой более доступный мозг,который адекватно работает по ДАД.
6) программа.
7)бензонасос
8) разборка двигателя под переделку под занижение степени сжатия.
9)компрессор
10)шкивы+ремень
Цны могу неприводить,но если экономить то бюджет перевалит за 80-100 т. рублей точно. и этого хватит чтобы дабится 200-250 л.с
Если кому будет интересно пишите.отвечу.
По поводу проблем,да очень много,но все решаемо,при наличии прямых рук.
Я сам лично столкнулся с проблемой это как заставить.а точнее присрать ДФ,так как радной был на в.проваде первого целиндра. и так далее.