Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2012, 08:47   #876
bumer_18
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW320I
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0
bumer_18 Нейтральная репутация
PaulD, на второй клик реакции нет. Вчера нагнал +16С, ни какой реакции ВК.
На счет реле парк вентелейшн, если его не будет, не будет работать компенсация динам напора, а она работает. Проводок от ВК на IHKR я кинул. Думаю всё таки проблема в кодировке. Проверю, как время будет.

Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от whor Посмотреть сообщение
коррекция нужна. кодировка нужна для общих параметров, таксказать среднестатестических. а точная настройка, идет уже в 20 тесте, ибо много факторов эксплуатации рознятса...
На сколько я знаю как это работает, расход = давление в магистрали на калибр форсунки на время открытия форсунки и на количество открытий за единицу времени (литры в час) ну и скорость движения ( литры на 100 км).
Если топливная в порядке то коррекция не нужна (если в ВК правильно указан двигатель), ну а если топливная закакана или что то от тазика приколхозено, то нужна коррекция. Проверил на нескольких, заведомо исправных, машинах. Хотя согласен, все моторы разные, бензин - г..но, так что если хочешь точность до грамма, придется постоянно пересчитывать коррекцию.
__________________
The Ultimate Driving Machine
bumer_18 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links