Показать сообщение отдельно
Старый 29.02.2012, 13:39   #34
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 78
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
всем привет. у меня тоже м52 тока 2.8. недавно допаял инпу и теперь тоже ковыряюсь с ней так что присоединяюсь к обсуждению. Нас уже как минимум трое жаждущих знаний))) щас kahyrman ноут найдет и четверо будет
Кто ни будь че ни будь понял по первому экрану? а именно:
1) по Engine Load. она измеряется в миллиграмах/цикл. вот тока не понятно как то... почему там шкала всего до 7 и такой дикий зашкал... что означает эта нагрузка на двигатель? у меня она тоже зашкаливает так же.
2) что за tp position? это показания какого то из датчиков в вольтах. интересно какого? похоже, что дроссельной заслонки...
3) инпа показывает, что через регулятор холостого хода проходит 11.5 кг в час. а должно быть не больше десяти. то есть получается, что обороты завышены в данный момент. а оно так и есть. 771 для шести горшковых вроде как много...

в целом вроде бы все логично. пока что не совсем понятно что значит этот engine load. кто что думает?
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links