[Vitamin E36]

Сеня был проведен опыт. Имелись в наличии 8 гидриков с М40, 6 из них на вид и ощупь вполне живые, 2 слегка продавливались нажатием пальцев, их отложил. Вскрыл крышку, поменял 5 из 6 ГК, завожу-тишина, как только двиг прогреется хорошо, так начинается цокот, как-будто ничего и не менял. Покурив гугл, понял, что частые случаи стука ГКов: на холодую-слишком густое масло, на горячую слишком жидкое масло, вследствии чего масло как быстро затекает в ГК, также быстро и вытекает из него.
Т.о эмпирическим путем пришел к выводу, что дело в масле. Я уже писал, что Ravenol VSI более текучий, чем Shell 0w-40, сегодня проверял уровень, так масло со щупа текло как вода, был небольшой ветер, который сдул почти все масло со щупа.
Варианты решения трабла:
1. Залить Ликви Моль для ГК (немного загущает масло)
2. Слить масло, и залить полусинтетику 10w-40, а водичку Ravenol оставить на зиму.
Скорее всего, солью масло...