В общем выдались очень веселые выходные в плане ремонта машины, до этого было куплено:
BMW 33 32 6 772 698 Болт эксцентриковый - 552р - за 2 шт - Exist
Elring 242.993 Сальник трансмиссии задний - 169р - 1шт - Exist
Febi 01622 Сальник штока переключения передач - 20р - Exist
Febi 05084 Муфта вала карданного - 1205р - Exist
Febi 12700 Сайлентблок заднего поворотного кулака - 1037р - за 2 шт - Exist
Lemforder 30713 01 Сайлентблок заднего продольного рычага - 786р - за 2 шт - Exist
и как бы это и планировалось заменить !!! Но
в ходе снятия задних рычагов выяснилось, что ступицы прикипели в шлицах приводных валов, пришлось их прогревать горелкой и выбивать, прикипели тросы ручников, после снятия приводных валов обнаружилось что порван пыльник гранаты, было принято решение заменить оба, под замену пошел и правый ступичный подшипник. В итоге + приобретены
с/блок LMI 27191 BMW e36 задн.прод.рычага - 640р - за 2 шт - Автолайн
пыльник шрус GKN 300470 -1266 - за 2 шт - Автолайн (брались внутренние пыльники, наружних небыло)
прокладка приемной трубы 2,0 - 140 р - за 2шт - Автолайн
подшипник ступицы NTN-SNR R15024 Задн - 1095 - за 1 шт - автолайн
трос ручника - 2шт (италия какая то) - 760 р - за 2 шт - BMW-auto
Фоток по разбору нет, поскольку бегал по магазам искал запчасти
как оказалось пыльник наружней гранаты проще всего менять сняв внутреннюю гранату, а то как получилось у нас потом неудобно вставлять шарики ( как головоломка прям)
пыльник наружней гранаты второго привода был уже заменен описаным выше способом, что заняло макс 15 минут
собранная правая сторона
Виновник течи - сальник кулисы - меняется просто
оказалось под замену попадает подвесной кардана - немного шумит, но это при следующем ремонте
заменены прокладки приемной трубы
Итого под следующую замену попадает только подвесной кардана, и подвеска будет в идеале
Заменены: 2,3,4,10
Заменены:1, зачищены и смазаны 5,7
А сейчас машинка стоит в ожидании диагностики развала-схождения