[Pix]

Amet_E36, проверено лично (подключал источник питания на обогрев лямбды и мерил тостером сопротивление на сигнальных), что сопротивление появляется только на прогретых лямбдах (чем больше температура тем меньше сопротивление), соединение оксид титана это, начинает пропускать ток только при нагреве. так что на заглушеной машине сопротивление устремится в бесконечность.
какое сопротивление должно быть на новых прогретых до рабочей температуры лямбдах сказать не могу тк сам покупал бу лямбды.
Но при перекидывании фишек лямбд местами двигатель начинает жёстко колбасить и обороты падают до 400, так что думаю что они рабочие)
ПС диагностика ещё в пути как придёт затестию)