Так если мотор на полу, его раздербанить 1 день, расточить, заменить поршня, кольца, вкладыши и будешь на 100% уверен что мотор в ОТЛИЧНОМ состоянии, а не покупать кота в мешке, темболее м52. Ты уже 2,5 года в клубе бмв, знаешь что за мотор м52)) да и есть ли смысл менять 2 на 2.5, ставить тогда уже 2.8
будет реальная разница, а прибавишь ты себе 20 кабыл, ну + те которые ещё пригонишь впуском, выпуском, прошивкой. Стоит ли оно тех затрат? Если щас проблем с мотором некаких
Но опять же хозяин-барин