Когда подключаешь фишку, то ты шунтируешь сопротивление расходомера. ну в смысле в мозге в цепи, куда подключается расходомер, элементы тоже обладают своим сопротивлением и получается они включаются параллелльно расходомеру, а при параллельном подключении сопротивление уменьшается

5 и 6 - это я так понимаю сама нить, а 1 и 5 - это датчик температуры. хотя может и наоборот. может при разных температурах на улице мерял? в мануале где то видел таблицу именно для проверки датчика температуры.
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками
Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291