Предыстория такая: на переднем пассажирском ремень распустился по краю и в добавок свернулся трубочкой, ещё с покупки собирался заменить но руки не доходили поскольку плохо но всё же работал
И вот на днях его заклинило окончательно, т.к. жена на заднем ездить не любит пришлось принимать экстренные меры
Новый стоит 6 кусков, к б.у. я отношусь плохо было решено попробовать заменить сам ремень, смотрим что получилось
Откручиваем сиденье /там можно найти много неожиданного, самое время пропылесосить/ (на направляющих две гайки спереди и два болта сзади) для этого поднимаем и перемещаем назад потом вперёд. Немного вынув сиденье откручиваем крепление ремня.
Далее откручиваем перекидную скобу, довольно сильно затянута.
Снимаем ручку регулировки и заглушку, обе тянем на себя.
Теперь можно снимать облицовку, тянем на себя. Откручиваем металлическую скобу.
Наконец добрались до катушки, отвинчиваем и её.
Берём катушку какую удалось приобрести, ремень от самой катушки отрезаем, а на другом конце распарываем.
Берём теперь наш старый ремень, распарываем его со стороны крепления, снимаем ограничитель, бирку сохраняем.
После того как всё сняли разматываем ремень и держа катушку вынимаем его. Вынув ремень вставляем некий предмет чтобы предотвратить сматывание катушки.
Теперь необходимо найти людей которые смогут всё это сшить воедино. Обрезанный конец нового ремня сворачиваем и прошиваем чтобы получилось утолщение как на оригинале. Можно засовывать ремень обратно в катушку.
Надеваем на ремень скобочки замочки, ставим на тот же уровень ограничитель. Надеваем крепление и прошиваем ремень вместе с нашей бирочкой.
Теперь собираем всё в обратном порядке и радуемся новому ремешку
Болты и гайки на 16, шуруп на скобе на 8, торкс Т50. Ремень вытягивается только в вертикальном положении!