|
Ага, помню такой способ проверки "живучести" поршневой группы. Если компрессия плохая, заливается пару кубиков масла шприцом и ежели компрессия выросла на много - то умерли кольца, а если не сильно, то плохие клапана.
Только как может эта масляная компрессия возникнуть при обычной работе двигателя? Говорят тут были случаи замеров компрессии до 16ти на "нормально" работающем движке без всякого шприцевания маслом в цилиндры. Это что, маслосъёмные кольца просто выпадают в картер и оно(масло) начинает забивать компрессионные кольца? Каков механизм возникновения этой масляной компрессии?
Последний раз редактировалось rodriges_s; 06.09.2012 в 08:39.
|