Цитата:
Сообщение от М.Владислав
А как к ним подобраться?
Не очень понимаю с какой стороны руку сунуть=)
|
Нужно вообще точно понять - который из фланцев(и точно ли в них дело) сломан. К заднему - просовывыешь руку между кузовом и двигателем со стороны лобового, нащупываешь его, ощупываешь расположение болтов, достаешь руку. Затем берешь ключ на 12(не уверен, но все-таки вроде на 12), ну и пытаешься открутить нащупанные болты. Ход ключа будет маленький, но очень быстро привыкаешь. Когда болты откручены - снимаешь хомуты с патрубков - тут просто подлезаешь к ним с отверткой и откручиваешь - с этим проблем быть не должно. Ставить все в обратном порядке. При установке часто могут падать болты крепления фланца к двигателю - тут их главное наживить, потом поочередно постепенно затягивать, обращая внимание на то, что прокладочку не зажевало(опять же наощупь). С боковым фланцем все проще должно быть - там все на виду. Очень поможет ключик с карданчиком(или как он называется?) - тогда обойдешься снятием только верхней части впуска - иначе, только если ладонь не большая, можно подлезть - у меня получилось
