[chyma]

m-avto, затраты дело святое это понятно что если 6 котлов там менять всё коробку+кардан, привода , редуктор, приборку, тормоза , передние стоики, но по сути удовольствие какое когда сам все делаешь , понятно дело что в сервис я не погоню её и см буду крутить, вот , мне просто интересен факт того ставил ли кто дабл ванос на наши кузова или нет , где могут быть загвостки в проводке?? тут нашел бортовичек чейто чел ввалил 100+ кило рублей и в итоге машин так и стоит, но я думаю затраты слишком большие, не кто не спорит что можно и м44 воткнуть без замены всех узлов, тока помучаться с электрикой, но сам по себе моторчик слабый, конечно его не сравнишь с м43 , который вообще не едет, но и м44 по сути тоже не пылает! весь смысл я надеюсь обьяснил, есть мотор грубо говоря в продаже у знакомого у нас в питере м50б25ту от е34 от полно приводной , из него как я понимаю тока сама двига пойдет , вот и думаю что если тупо м50 ставить то это 4200оборотов крутящий, беспощадный жор , хотя и едет 2.5 нормально, низы как утверждают многие тут на м50 вялые, я не спорю что и на м52 не ахти конечно они но всеже 4200 или 3500 , вот только найти не могу на форуме установки м52ту(2.8; 2.5) почему то душа к нему лежит, есть ещё вариант , поставить м43 с донора , и тупо продать машину и уже купить себе с 2.8 мотором, )) это проще всего , так что такие дела)) фух аж мозг перевернулся когда написал!