Значится так. По клаксону - там подергала, тут покрутила... Заработал нормально после того как релюхи поперевставляла туда-сюда. Вот пока их ширкала они и почистились, сейчас работает как надо.
А на Кубань с Курска ехать сама побоялась и отца своего позвала в напарники. Мало того, что я с никакущим стажем, зиму и пол весны машина стояла, да еще если что машина выкидывать начнет, я не знаю за что хвататься, а он уже ездил и не раз по нескольку тыщ. Перед выездом меньше чем за неделю с 500 км накатала я на ней - все норм, вроде можно и в путь. Собрала своё семейство - сына, мужа, киску, барахло. Отец решил первую часть пути проехать , а я чтоб потом. Сели, поехали, а машин нет нет да как прихватывает ее кто за хвост. А, кстати, за пару сотен до этого выезда с Курска заправились и она жутко бензом развонялась. Крышку насосную перезакрутили, вроде прошло, потом стало в салон вонять выхлопом
- сомнительное удовольствие. Вот и ехали открывая все что можно и как можно, а машин мой дыр-дыр и опять вроде едет. Ни с того ни с сего стрелка с 30 литров упала и лампочка загорелась. А потом вообще встали, хотя бортовой показывал еще около 100 км до заправки и как оказалось не врал. Но тогда поверить ему или заглючившему датчику - "?" Залили пяток литров, поехали. В скорости опять стала глохнуть. Как ни плясали перед ней, а по симптомам на глюки криво установленной сигналки похоже, не хочет ехать и все. Час ночи, темнотища, км 30 от Россоши в сторону Кантимировки. Решили до рассвета пспать, а не сажать аккум и прочие бессмысленные вещи не совершать. Утром еще перед ней поплясали -и минусовую снимали и до заводских пытались сбросить сигналку. Раньше такое проходило, а тут она даже на режим программирования не выходит. А она - пакость насос отключает и все. В общем, на эвакуаторе нас в Россошь вернули за 4300рулей и... воскресенье на дворе. Поставили перед рекомендованным сервисом (несколько объездили и нас туда направили) - у заправки Роснефть на 50лет СССР. В гостинице нам администратор сказала, что и она там ремонтируется и всем рекомендует. Порадовала. Все таки мы в тех краях не местные
. В утро понедельника к машине приходим, за бампер покачали, колесо попинали, дырку в заднем левом крыле наконец-то заклеила (все не досуг было раньше
), вэдэшкой на дверные концевики сигналки побрызгали, клемму подержали минут 20. Не помню, что еще делали, мож стекло протёрли. На сервисе нам сказали что электрик только в 11 появляется, а нам в 12 гостиницу освобождать ("Былина", 2х - 2400, 1-местный 1500. WiFi). Ключ поворачиваю - завелась! Прекрасно, забрали сына, мужа, киску и барахло с гостиницы поехали. Проехали место где уже ночевали на обочине, попоказывали на него пальцем и через десяток км опять встали. Блин! Сняли клемму, перекопали все доступные скрутки, почистили, колесо попинали, заклеивать скотчем уже было нечего. В общем с 25-го раза завелась. Проехали еще немного и опять встали. И так раз несколько каждые пол часа. Дрыгатель не перегрет, капать/чистить в полевых условиях больше нечего, а насос работать не хочет, в рампе сухо, в обратке сухо. Постоит, наши пляски посмотрит и опять едет. За 30 км до Богучара нам, точнее мы попались е46-й (тут будет ссылка) - спасибо Сергею и его семье - спасли нас - и до сервиса помогли добраться на шнурке и с ночевкой выручили и еще много чего сделали.
Уговорили нас поменять насос, ибо его не слышно. Купили "десяточный" и вкорячили вместо когда-то уже вкоряченного "десяточного".
Короче, поехали. На выезде с Богучара заправились и в 10 метрах от азс КалинаОйл опять заглохли
Оказалось бенз течет под пузом. Тьфу, гадость! Поставили машину у рыбного места гаишников по рекомендации сторожа уазовского сервиса - через дорогу от него(обещал приглядывать). И поехали ночевать куда приглашали. А утром поехали на сто с которого только уехали...
Померили напряжение - на насос "+" хочет приходит, хочет - нет. Где-то похоже утекает. ПОставили времянку с ходовых огней, теперь при зажигании насос жужжжжжжит старается. Предыдущего я его вообще не слышала, даже когда машина не глохла, а тут в рампе как душ кто принимает. Ладно, вроде ж лишнее по обратке уходит.
Вот так было весело, три ночи ночевали в Воронежской обл. А дороги там - как спецом их кто морщил. Ни в Курской ни в Белгородской такой стиральной доски не найти.
Проскочили по М4 до Краснодарского вышли на Майкоп-Туапсев сумерках, а тут тааааакое началось. Жуть! вся правая сторона в "грибах" сантимметров по 15-20 выпученый асфальт. Будто палкой снизу его выперло. А по левой стороне местные носятся - они дорогу знают, а я пару раз картером чиркнула и закапало откуда раньше ни капало. Блин!А мы уже вымотаные, ехать надо скорей и осталось каких-то 30 км до места. Ну, решили что опять мой отец за руль сядет - у него опыта больше и быстрей этот участок серпантина (серпантин - сильно сказано) пройдет. И только он за руль - машина глохнет!! С сигналки не снимается, приборка как гирлянда - красота, едрит ее на лево нихай! Ночь, темнотища, местные носятся - у них все хорошо. А нам съехать некуда. Сняли минус и фонариком мельтишим, чтоб обозначаться в темноте получше. Народ кое-какой останавливался, интересовался. Ладно, вернули клемму и поехали. По пути чей-то картер встретился, кто-то на шнурке, еще одни с пробитым картером. Хотели остановиться - какую помощб может людям надо, но не стали, сами опять встанем, а оно уже изрядно задолбало. В 4 утра (7.08.2013) были на месте.
Веселуха вся в том, что машина у меня ни разу ни глохла и за попу ее никто не хватал, вся эта свистопляска была как отец был за рулем. Ну вот что это
.
Завтра закачу на эстакаду смотреть где масло капает, что-то с крышкой насоса надо делать, плюс утекающий пытаться искать с местным электриком.
Уууууфф. Не переназвать ли мне тему в "моя драндулет"