Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2013, 17:43   #7
Stasik
Ветеран
 
Аватар для Stasik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 101
Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!Stasik Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от Olegik Посмотреть сообщение
и во что тогда превратятся пилоты?
нормальная перегрузка для человека 4-5G, сейчас в Ф1 перегрузки достигают 4.5G. какие будут перегрузки если развязать руки инженерам?
был как-то в центре, где Гагарина готовили к полетам во время учебы, так вот там центрифуга. и по заверению инженера, рекорд 25 g в течение нескольких секунд)
Основной вопрос, конечно, в безопасности при столкновении, предсказуемости машины итд. Но, ведь согласитесь, чего то очень необычного с инженерной точки зрения в ф1 не было уже очень давно..

Добавлено через 2 минуты
Нет, я не говорю, что отменить вообще все ограничения в ущерб безопасности.. Но сейчас все команды стараются под одну гребенку подвести. Так не далеко до одного мотора для всех и одного шасси..
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее.
645 ci сейчас.
Stasik вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links