Добрый день, давно тут не был. (привет тем кто помнит)
Фото тут
https://onedrive.live.com/redir?resi...=folder%2c.jpg пусть название фоток и дата не смущают, на половине завис телефон и дата сбилась. (сделаны 03.05.2014) аппарат на Lumia 820 на WP виснет часто((
Собственно продам свое авто, последние
два года почти не использовал, стояла во дворе после последних переделок. (мне она просто не нужна стала, у всех друзей и девушки авто, работа 15 минут от дома на троллейбусе). Так вот пока в конец не сгнила, решил продать.
И так, машина самый лучший вариант авто под апгрейд вашей 316-316. Машину собирал/разбирал и переделывал много раз с товарищем в гараже.(владею ей с 19 лет, сейчас мне 28
)
И так – двигатель М50Б25 ванос в отличном состоянии, после переборки прошел не больше 50 тыс. Работает ровно, без лишних звуков и тяги хватает. Масло есть не любит, компрессию не мерил т.к. работает тихо и ровно и не трясется ТО свечи, колодки, масло, фильтр менял года 1.5 назад. (кормил только кастроловской синтетикой). Родная защита силуминовая двигателя.
Кузов 316 (красный) – но уже
не жилец(ржавчина, старость метала). Из-за долгой спячки под заедают ручки, задняя за водителем дверь стала открываться только изнутри.
Бампер М – родной(задний и передний) со всем необходимым пластиком и воздуховодами , передний с трещиной на углу, ничего критичного.
Коробка механика ZF от 328 с короткой кулисой.
Редуктор и полуоси в отличном состоянии от американки М-ки 3.92 вроде(короткий для быстрого разгона но максималка уменьшилась), полуоси толстые.
Редуктор с блокировкой!
Выхлоп от 328 с живым катом.
Все датчики и т.д. в порядке, расходомер, лямбда и т.д. живые.
Тормоза 325 спереди (диски вентилируемые), сзади от 328. (требуется замена передних дисков т.к. от долгого стояния отдаю в руль при торможении)
Люк с моторчиком.
Салон кожа, черная и в целом живая(механика) задний диван с подлокотником. Потолок черный от М, ковер на полу черный М, но люк перетянуть руки не дошли – ободран. Плафоны черные освещения, М (все) Руль тоже эМ но под перетяжку.
М-пороги родные.
М-накладки оригинал на двери крылья в подарок новому владельцу (коробка запечатана, на машину так и не поставил)
Оптика передняя «№;%: под замену.
Магнитола #$%^ под замену
)) подключены только задние динамики, передние не поставили после замена двигателя, где-то на даче.
Радиатор двигателя не течет, кондей на крутилках (2 зоны) и работает – правда держит заправку в течении полу-года (компрессор свежий из Белоруссии менял, не стучит).
Подъемники, спереди электро силовые кнопки, сзади были весла, хотел ставить электро, но бросил. Обивки под электро, но сами механизмы с отпиленными ручками весла, т.е. окна сзади не открыть. (не дошли руки поменять, где-то валялись даже электро, но по-моему сгинули в гараже у товарища. )
Подвеска: рулевая рейка стучит при усиленном дерганье рулем вправо/лево, но в движении и поворотах тихо – остальное еще держит, но по хорошему смотреть/менять. Ничего не стучит пока в подвеске, но думаю не сильно хорошо себя чувствует от простоя, нужно смотреть. Гур в порядке.
Электрика: в норме, БК без чека, на задних фарах у плафонов бывают отходят контакты – собственно как и у всех. Трапеция дворников чувствует себя хорошо(в свое время менял), сигналка работает.
Ручника нет, т.к. солдатиков вырвало из кожуха, а для смены кожухов нужно разобрать задние тормоза, снять а лучше заменить ступичные и только тогда их сменить – руки не дошли. Чехол на ручнике кожаный. P.S. ступичные были заменены мной в месте с тормозами и т.д давно, но ручник сдох после этого, т.е. ступичные не гудят.
Диски – 16 реплика, балансируются, но лучше реставрировать с покраской или сменить.(сейчас на зимней, на пару сезонов хватит) В подарок лето 17 оригинал, 22 стиль. (резина не жилец) противотуманки ДЕПО новые с новыми разъемами, отдам отдельно тк. предыдущие стырили пока стояла во дворе.
Бил много раз, я лично но не критично)) сколько до меня не знаю, делали хреново. (сейчас естественно не битая с виду) но из этого следует что:
Кузов не жилец на мой взгляд, пороги, капот, низ дверей нижняя часть багажника. Либо ярому фанату на разбор/покраску/варку/замену резинок кузова и восстановление, либо на запчасти для апгрейда вашей 316/318.
Продам с переоформлением, вин соответствует – двигатель нет *(т.к. менял на М50Б25). Доки все у меня.
Пока больше никуда не выкладывал, расписал как есть без прикрас, т.е. технически машина исправна, двигатель в порядке и коробка отличная, тормоза тоже, если заменить передние диски.(руль подбивает при торможении) Стойки живые, и пружины.
Знаю о ней все, так как перебиралась она друзьями(спасибо Андрею), мной и при мне. Внешний вид - это М, без колхозов.
Завтра еду на ней на дачу, помою и сделаю фотки, а так же положу запчасти, какие найду, в багажник.
120 тр. Без торга. (без летних колес отдам за 100). Осмотр Шаболовка/Тульская . (Москва) с 20 до 23, либо в выходные либо утром могу с 8 до 10 показать до работы.(посмотреть, послушать, прокатится и т.д. по вашему желанию) Номер телефона в личку. ОСАГО до сентября 2014 с расширением до 2 млн.
Добавлено через 35 минут
p.s/ Самосбор т.к. в детстве она была М40 1.6 316 - ну, а дальше обзавелась автоматом, потом двигателем М50б25 ванос с выхлопом 328, который прибил автомат (апгрейд был со всеми вытикающими типо стабов, тормозами, переноса аккума в багажник, кондеем с радиаторами и прочим прочим, в том числе подвескоц
потом механика встала ZF, потом редуктор с блоком, и распорка спереди появилась, салон, собирал все что мог от М (черное) потом и обвес по кругу (это последнее что было) а дальше забросил, т.к. стала не нужна, а сейчас стареет - грустно на нее смотреть.