у меня два вопроса
1)станции подзарядки, если на заправках собирается не хилая очередь, так на ней пока заливаешь 60литров стоишь не дольше 3-5минут, то тут быстрая зарядка пол часа! там ведь офигеть какая очередь будет(при условии что 50% пересядет на электромобили).
2) у нас зимой не редкость -45 градусов, как известно аккумулятор теряет емкость при отрицательных температурах и его нельзя заряжать пока он холодный. если пока авто на "проводке", там стоят нагреватели, которые его подогревают, то как быть на ходу в такую температуру? и через сколько лет/месяцев при такой эксплуатации этот "маленький" 200кг Li-on сдохнет? а так конечно прикольно. только внешний вид пока не привычен