[Sever]

_Дмитрий_, Смотри как делал я - заводишь машину , прогневаешь до рабочей температуры, дальше проверь что бы в бочке было достаточно антифриза( лучше чуть выше верхней ризки) дальше держишь обороты 2-3 тысячи примерно минуту, ( печку открываешь на горячий воздух и оставь одно сопло открыто, а другие закрой что бы ты рукой мог почувствовать горячий воздух. ) если воздух пошел горячий( а не теплый то отлично) если теплый то подходишь к машине открываешь пробку маленькую пробку( причем не полностью открути а оставь пространство что бы воздух выходил) и стравливаешь воздух . Дальше дай машине остыть и долей антифриза еще раз по полной и снова газ, обороты 2-3 тысячи пока не подует горячий воздух. Повторяй так пока воздух не измениться и смотри что бы антифриза было много. Если катаясь ты в пробках всё равно греешься то тут 1- смотри термомуфту
2- может сосать из под шланга или крепления( воздушного)
3-термостат( если после процедуры у тебя шланг который идет на термостат- он находится с права по ходу движения и идет на радиатор холодный- значит скорее всего термостат, а вообще лучше проверить все парубки, а еще лучше заменить