Показать сообщение отдельно
Старый 11.04.2015, 23:10   #25
Armageddon
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 78
Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!
ExMIB, у меня дикая расточка получается
Стандарт это 79.5 у меня
Максимальный размер по етке +0.5
В механике мне точат +1мм поршня у них такие есть) хз где они берут, спец заказ по видимому
Блок чугун


У меня в эти деньги входит почти все, только не учтены замена плунжерной пары в тнвд и ремонт турбины (хорошая вроде)

А так включено все,
Расточка блока, колена, поршня вкладыши, прокладки, масляный насос, вакуумный насос, грм, помпа, термостат, ремкомплект форсунок

Фолькс сильно дешевле по запчастям, однако все равно вылетает в копеечку.

Но я тоже думаю что хорошо сделанный дизель лучше чем контрактник.

Сомневаюсь что врядли получится с европы вывезти контрактник с пробегом до 150ткм

Но если с твоим это еще более или менее реально, то с моим мотором это нереально )))) слишком древний) старее твоего минимум на 10 лет

Добавлено через 4 минуты
Самое дорогое у меня это работы в механике (расточка блока + новые поршня, шлифовка колена) почти 20тыщ за это
__________________
Armageddon вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links