Давненько ничего не писал
Приехали боковые молдинги которые над окнами (пришлось брать новые за много денег) и усилители на заднюю балку.
Молдинги запарился ставить, часа 3 убил на пару
Как время будет, а чувствую что будет оно уже после нового года, заеду на изготовление коллектора под турбину и выпуска, ну и заодно усилители займут своё место.
Также забрал из ТК тормоза от 330й
по заднему суппорту меня ждал неприятный сюрприз:
Попытался выкрутить остатки резьбы экстрактором - а он собака обломался, и теперь я имею большой гемор в виде сломанного штуцера и застрявшей в нём сердцевины из намного более твердого металла
хз пока как это вылечить
высверливать не хотелось бы, но наверное других вариантов не остаётся
Теперь по основному проекту
Итак, то что уже есть (в пути):
Garrett GTX 3071R с тиаловской жопой
Maf-эмулятор от Турбогаража
Остричь
Мозг 413
Вестгейт Тиал 44мм
Форсунки 630сс (хз зачем взял сразу такие огромные, мне бы пока и 440сс хватило)
Innovate LC-2
3-порт соленоид МАС
Датчик абсолютного давления
насос, байпас (не люблю пшикать), силиконки, в-банд хомуты и прочая ерунда
Из недостающего (основное):
Коса м50б25ванос
Сварить коллектор, выхлоп и обвязку интеркуллера
Изготовить правую лапу двигателя (будет нижнее расположение улитки)
Интеркуллер
Подача и слив масла (откуда лучше брать подачу масла на нижнее расположение?)
Магистрали ОЖ
Собственно теперь вопрос - знающие, скажите, надо ли мотать коллектор термолентой? Есть мнение что лучше изготовить термоэкран, но коллектор не заматывать.