|
Поднимаешь одну сторону, чтобы колесо висело над землей, и качаешь его влево - вправо, надо умудрится еще под машину заглянуть , там и разглядишь какие шаровые и сайленты гуляют, также рулевые наконечники.
Потом качаешь вертикально, немного прокручивая колесо, - т.о. распознаешь жив ли подшипник ступичный. Люфтов быть не должно в обоих случаях.
Тоже самое делаешь с противоположной стороны.
Добавлено через 16 минут
Также хочу присоединится к этой теме, но только вот с чем: при небольшом повороте руля влево происходят какие то пощелкивания спереди слева, так же при движении по неровной дороге что-то щелкает, бывает что отдает в руль. Шаровые все недавно поменяны вместе с сайлентблоками, заменены рулевые наконечники. Рейка не бежит, люфтов нет, кроме небольшого на карданчике рулевой колонки. Когда трясу подвеску стоя на месте -идеальная тишина, проявляется только при движении. У меня подозрения на шаровые рулевые тяги, которые вроде как в рейку вкручиваются. Подскажите что может быть, щелканье усиливается.
|