Цитата:
Сообщение от eternal life
ага, конечно ты полностью прав, остальную ересь даже выделять не стал, т.к. не читал ничего, кроме последнего сообщения.  |
Если честно, да же не задумывался о том на всех ли насосах есть обратный клапан, знаю случаи когда на китайских насосах его не было. А по данному случаю, ты "конечно же" читал, о том, что автор заменил насос и у него давление в системе падало сразу как только глушишь, а раньше такого не было. И я исходя из этого сделал вывод, раз только насос менялся, то дело в нём, что у него нет клапана обратки. В тот момент я не знал, что у него регулятор давления на 3.5 бара, а в системе 3 бара и не от дефектовал его, но как только узнал об этом, сразу ему написал, что что-то не так.
П.С. что бы я не писал, ты всё равно будешь прав, я так понимаю.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568
askarikt, ты чего такой серьёзный? не принимай близко к сердцу, это форум 
|
Потому что вроде как форум специализированный, "БМВ-шный" и нужен для помощи друг другу и обмену опытом, а не для того что бы устраивать охоту на ведьм, из-за ошибок.