Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2017, 18:45   #802
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,946
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях
Вес репутации: 270
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от kyxten Посмотреть сообщение
Трансмиссии 2,0 и 1,6 идентичны и вполне справляются с 2,8.
Коробку, кардан, редуктор и привода, если живые можно не трогать
В притык, момент на пределе. Редуктор не справляется это точно, или можно ездить но не буксовать. А барабанные тормоза сзади, тоже не супер.

Если бы 2.0 ставился вместо то еще можно, но 2,5 с моментом 245 коробки редко переваривают от 1,6 (предел 250 Нм). Недаром не встречаются гетраги на 2,5 - 2,8 только ZF на 310 Нм.

Добавлено через 11 минут
А 2.8 с моментом 280 Нм не вариант ставить на коробас от 1,6, это извращение.

Я менял, коробку, редуктор с приводами, выхлоп при переходе с 2,0 на 2,5. Еще кардан соответственно.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от о. Сергий Посмотреть сообщение
До 2,5 ,на сколько я помню, коробки одни и те же.
Не насколько не помнишь, тут или знаешь либо нет.

Последний раз редактировалось power320; 22.06.2017 в 18:44.
power320 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links