Цитата:
Сообщение от chaos
Вячеслав, вот прям так всё плохо?
|
chaos, тут вопрос такой, куда лить, и какая предполагается эксплуатация.
Данный топик не совсем корректен с той точки зрения, что народ просто отписывается, лью такое-то масло, полёт отличный.
А куда льёт, не сообщается. Может, он в двигатель от бензопилы льёт
Если брать большинство двигателей от Е36, то туда можно лить всё, что угодно, что соответствует предписаниям завода, ибо там температура масла в картере вряд ли выше 95 градусов.
Я Мише написал, у него е83 с n52, у меня такой же авто есть в семье, туда я не стал бы лить Лучок этот, ибо мотор реально горячий по маслу, пост. температура масла 105-115 градусов, плюс тачка тяжёлая с плотной компоновкой моторного отсека, снизу всё щитками закрыто, то есть моторный отсек плохо продувается на невысокой скорости. Если в городе ездить по пробкам, то масло реально кипятится там.
А Лучок дженезис армортек, судя по анализам отработки на ойлклубе с разных авто, имеет очень неплохие показатели у нового масла, но очень быстро масло стареет, стабильности нет у пакета присадок, и особенно быстро пакет срабатывается именно в термонагруженных двигателях. Проседает вязкость, падает щелочное, растёт кислотное, износный пакет, кальций или что там, тоже проседает быстро, примерно в 1,5-2 раза быстрее, чем у аналогов. Так-то его можно налить, но больше 4-5К не стоит ездить на нем. Учитывая агрессивную маркетинговую политику, Лучок стал стоить почти как премиум-масла, а принимая во внимание, что менять его в 2 раза чаще надо, нету в нём смысла. Экономии не получится по итогу. Ну это, опять же, куда лить, в какой-нить М43 его можно смело лить, и не париться.