Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2018, 04:02   #5
MasterGray
Постоялец
 
Аватар для MasterGray
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.01.2018
Адрес: ЗабКрай
Автомобиль: e36 318is coupe 1993
Сообщений: 114
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0
MasterGray Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от LilPeep Посмотреть сообщение
Вообщем разобрался_) Оказывается проблема у кого 44й очень массовая и не кто так и не понял как подключать. По крайней мере везде где написано это продолжения нету.

Писал всем кому только можно все скидывали как в гугле схемы подключение как выше по сути. Писал даже Тому с hqmotosport) Не знаю что за прикол может БМВ как то проводку по цветам меняла только в том году 96 то ли еще что то.

Белый это первый цилиндр
Синий второй цилиндр
Красный третий цилиндр
Желтый четвертый цилиндр
Зеленый +
Коричневый -

Машина сразу завелась идеально. И самый прикол что машина начала работать на ультра низких оборотах в тех где стрелка на приборке и ниже. Форсунки щелкают громче чем мотор) Раньше глохла в тех диапазонах. По ощущениям лучше набирает обороты резче да и холостой стал намного лучше как то более ровнее прям намного. Осталось только пластину выточить по чертежу.
давай фотки, что и как делал
MasterGray вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links