[Вячеслав]

Сообщение от gusha

У меня вопрос-опрос для тех, кто живет или катается в Москву. Как вам движение? Стало ли легче? Читал про многие перемены в движении, есть что положительное, что стоит перенять другим городам?

Конечно, нужно перенимать московский опыт.
Первое, что нужно сделать, это сузить проезжую часть везде вдвое, а то и втрое, а на освободившихся площадях разбить газоны и сделать тротуары шириной по 12 м.
Второе, на суженных проезжих частях нужно сделать выделенные полосы для общественного транспорта.
Третье, на суженных проезжих частях с выделенными полосами для общественного транспорта в районе перекрёстков нужно отдельную полосу сделать только для поворота налево, чтобы для проезда прямо оставалась только одна полоса, чтобы сделать бутылочное горлышко и чтобы из 3 полос всё вливалось в одну. И как отдельный, чисто московский опыт, нужно из этой единственной оставшейся на перекрестке полосы для проезда прямо разрешить поворот также и налево, а то мало отчужденной полосы для поворота только налево, чтобы уж совсем всё встряло.
Четвертое, нужно сталкивать потоки, и разрешить поворот налево, разворот, поворот направо только в одной точке, и ещё желательно троолейбусную остновку туда присовокупить, чтобы стояло уж точно всё намертво.
Пятое, нужно нагнать пачки эвакуаторов одновременно с обеих сторон улицы, чтобы они работали одновременно в одной точке и для проезда оставалась одна S-образная полоса для обоих встречных потоков.
Ну, а если и этого мало, то нужно весь снег по обочинам с улицы сгребать в огромные кучи в шахматном порядке и не вывозить его, чтобы езда напоминала слалом с препятствиями.
Ну, и напоследок, нужно отказываться от подземных переходов, и делать переходы наземные в самых неожиданных и узких местах, и оснащать их светофорами с кнопкой включения по требованию, чтобы, собственно, зелёный пешеходам включался хаотично, в любой момент, да ещё и горел почти постоянно, мотивируя это заботой о пешеходах.
Также нужно на улицах с трамвайными путями посередине запретить выезд на трамвайное полотно, нарисовав сплошную линию разметки, а с оставшейся одной узенькой полосы между трамвайным полотном и тротуаром в каждую сторону на перекрестке разрешить не только движение прямо, но и поворот направо, а также налево, и в качестве высшей степени издевательства, поворот направо снабдить отдельной секцией светофора со стрелкой, которая не работает в униссон с зелёным сигналом светофора.
Если и этого мало, то нужно перекопать все улицы одновременно, меняя трубы под проезжей частью, расширяя тротуары, выкладывая тротуары плиткой, меняя бордюрные камни…
И вот тогда, переняв весь этот московский передовой опыт, вас ожидает закономерный результат, а именно транспортный коллапс. Полный.
И тогда можно начинать борьбу с пробками, сделав кругом платную парковку и организовав платный въезд в определенные зоны.