Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2018, 00:21   #10
LEX_A70
Ветеран
 
Аватар для LEX_A70
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 109
LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!LEX_A70 Ангел во плоти!!!
Добавлено через 59 секунд
azateikin, не совсем так, на е 34опоры простые и сложные имеют разные углы между шпильками, а на е36, 46итд там ровно по 120 градусов. И ничего не сколхозишь, т.к. в 34 сложных, сначала прессуется шпилька, а потом прессуется опора, вынуть шпильку уже никак, т.к. между тарелкой пружины и фланцем опоры максимум 10мм.

И не проще тебе, раз уж к токарю обращаться, купить только опоры сложные, а тарелку и верхнюю шайбы заказать у него, резинку вверху можно подобрать из листа, функционал не изменится. А так ты потеряешь сам кайф неубиваемых сложных опор-им пофиг люфт подшипника, так так он там в разы больше чем в простых и нагружен в одну сторону, то есть не стучит никогда.

Пружины в стоке-одинаковые.
LEX_A70 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием

Sponsored Links