Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2018, 14:51   #1
artembmw10
Старпёр
 
Аватар для artembmw10
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: РФ, Пермь
Автомобиль: BMW 318i Touring'98
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 92 раз(а) в 78 сообщениях
Вес репутации: 37
artembmw10 Репутация средняя
Карельский Touring на Урале

Всем привет!

Стойко продолжаю хранить верность баварской марке) Честно говоря, искал снова "компакт". Уж больно понравился он мне, да и много чего еще не успел сделать по нему. Но в силу ряда причин, не удалось купить "компакт". Поэтому "компакт" еще обязательно будет, но сейчас открываю для себя кое что новое, а именно — "туринг". Да, вместо "компакта" был куплен универсал.



"Туринг" как и "компакт", я считаю, самые функциональные и вместительные кузова среди всех разновидностей Е36. А в моём случае данные качества имеют большое значение. Однако практичность отнюдь не умаляет эстетику данного кузова. По мне, любой кузов Е36 красивый и универсал не исключение.



Присматривался к нескольким вариантам, но этот "туринг" выбрал за то, что цена была адекватная и состояние должно было быть живым. По факту в машине минимум колхоза и это не может не радовать. За это надо сказать спасибо прошлому хозяину. Цвет тоже очень нравится такой благородный зеленый. Машина хоть и перекрашена, но сделали это неплохо.



Одним словом, действительно открываю для себя что-то новое, и надеюсь "туринг" будет радовать не меньше "компакта", а в чём-то даже больше.

VIN WBACE31090EU50535
Код CE31
Серия E36 (3)
Линия 3
Кузов Универсал
Руль Левый
Дверей 5
Мотор M43
Объем 1800 см3
Привод Задний
КПП Механика
Цвет BOSTONGRUEN METALLIC (275)
Обивка STOFF/ANTHRAZIT (C3AT)
Изготовлено 1998-02-12
Комплектация
L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S242A Рулевое колесо с НПБ
S243A НПБ переднего пассажира
S260A Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S302A Система сигнализации
S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S410A Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S413A Разделительная сетка багажника
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S440A Комплект для некурящих
S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S497A Средний подлокотник в задн.части салона
S498A Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510A регулировка угла наклона фар
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S658A Радиоприемник BMW Business CD RDS
S676A Система динамиков HiFi
S686A Разнесенная антенна
S863A Список дилеров Европа
S879A Бортовая документация, немецкий

Добавлю, что плюсом в машине есть:
— подлокотник (перешитый)
— брызговики все
— фаркоп

Машина находилась не совсем близко от меня, а именно в Карелии. Но путешествия — это всегда хорошо) По пути погуляв по Москве и Питеру добрался до города Петрозаводска. Рано утром приехал на поезде и уже через пару часов осматривал автомобиль. Тут стоит сказать, что машина с дубликатом ПТС. Наученный уже на компакте, что можно на пустом месте попасть на экспертизу в нашем ГИБДД решил ставить машину на учет в Петрозаводске в присутствии продавца. По плану было быстренько совершить сделку, получить страховку, встать на учет и выехать из города, потому что все это происходило в пятницу, а в понедельник уже надо было быть с утра дома. Однако, реальность внесла свои коррективы. Из-за того, что машину страховал не в своем регионе, действовать ОСАГО начинало с начала следующего дня, то есть 12 часов ночи. А ГИБДД не ставят на учет, пока страховка не станет действительной. В итоге, пришлось оставаться в городе до следующего дня. Очень здорово, что на экспертизу не отправили, хотя очень придирчиво и долго пытались прочесть номер двигателя. Совсем не пожалел, что поставил на учет сразу при продавце.



На следующий день все прошло гладко и выдвинулся домой. Расстояние от Петрозаводска до Перми порядка 1700 км. Но пришлось еще по пути заскочить в Санкт-Петербург поэтому проехал больше 2000 км всего, пока добрался до дома. Машинка не подвела в дороге)



Первые впечатления: мотор после 1.6 немного но порезвее)) Радует, что машина почти вся в стоке. Климат контроль после безкондейной печки в "компакте" произвел впечатление) Все работает — ГУР, ЭСП, люк. Наличие люка обрадовало. Даже фаркоп есть, увы без ключика. Особенно хочется отметить фары. Тут стоят ZKW — свет шикарный! Даже на трассе несколько раз принимали мой ближний за дальний. На "компакте" ни разу такого не было. Может дело в том, что там стояли праворульные фары с англичанки, не знаю. А тут еще и ПТФ есть)) В целом впечатление более чем хорошее. На такие недостатки как обивка кресла с дыркой особо внимания не обращаю. Салон поменять не такая большая проблема. Зато знаю, какое дооснащение уже хочу — рейлинги на крышу. Сейчас ближайшие планы по машине — это диагностика в сервисе.







— оформление документов = 1000 руб
— ОСАГО = 11 000 руб
— бензин на перегон = 6874 руб

ИТОГО: 18 874 руб
Пробег: 283650 км
__________________
BMW 318i Touring'98
BMW 316i Compact'96 - ПРОДАНА
Бортовой журнал:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312510
DRIVE2:https://www.drive2.ru/r/bmw/510644811972215772/
artembmw10 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links