После предыдущей замены масла прошло 10000км. Пора менять опять…
Фильтр KS
Масло. Масло решил заливать Lukoil Genesis Armortech 5W-40
Для любителей читать тесты и отзывы выложу:
Масло заявлено как ACEA A3/B4; MB229.5; API SN/CF
1) Стандарт SAE это масло отлично проходит и может называться 5W-40.
2) Кинематическая вязкость при 100С = 13.93 — нормально для 5W-40.
3) Индекс вязкости = 176 — очень высокий для масла 5W-40 — говорит о том что масло работает в широком диапазоне температур.
4) Щелочное число = 10.24 — высокое и говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла. Современные допуски и заявленные стандарты проходит по этому параметру.
5) Зольность сульфатная = 1.16 — не высокая зольность тоже очень похвальна — говорит о современном пакете присадок в этом масле.
6) Температура застывания -44С — для 5W-40 это выше всяких похвал, можно не боятся замерзнуть в морозы.
7) Температура вспышки масла 236С — очень высокая, говорит о хорошей термостабильности масла
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5310 — стандартный результат, что называется "с запасом" — масло подходит для наших зим отлично.
9) NOACK испаряемость масс (угар) = 9.1 — хороший результат для 5W-40, масло должно быть "малоугараемым".
10) Содержание серы = 0.230 — косвенно говорит о современности пакета присадок и чистоте используемого базового масла.
11) Пакет присадок от Infineum — противоизносные функции выполняет ZDDP традиционно на паре фосфор-цинк, а моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция. Бор скорее всего выступает как беззольный дисперсант.
Для любителей по..здить-масло имеет допуск BMW LL-01.
Масло слилось не сильно засраное.
По деньгам-чёт вроде 4000р.
До зимы осталось сменить
тормозуху(куплена АТЕ)
Жидкость ГУРа (куплен Пентосин).
Добавлено через 8 минут
С февраля прошло не так и много времени, но одометр накрутил уже 12000км.
В основном налегке, крайне редко с поклажей или пассажирами.
Пойдём по порядку, как тут принято.
Мотор.
Тут классическая рядная шестёрка объёмом 3 литра.(М54в30).
Адекватный мотор, очень не плохо едет при том что снаряжённый вес машины 1825кг.
Масло-пару литров подлил. Никаких проблем с цепями, Ваносом, ДИСой…
При ТО поменял масло, свечи, фильтр масляный, воздушный, топливный, антифриз. Переделал термостат для механического открытия на более низкой температурой.
Заткнул шланг управления заслонки в глушителе заглушкой, 3 литра должны звучать! Это не моторы меньше 2 литров, те только жужжать что бы было не слышно)))
Расход бенза-тут как ехать. Зимой в снегопады БК(кстати, довольно точный) может показать и 20л/100км.
Самый маленький расход, что видел на БК-это 6.9 л. В салоне было 5 человек, скорость 90 на круизе. Обычно 13-15.
Трансмиссия
Всё работает, никаких нареканий. При ТО поменял масло в раздатке, переднем и заднем редукторах.
Ремонт был в самом начале, заменил подшипник в подвесном и пыльник переднего правого внешнего шруса(во как)! Автомат без нареканий.
Подвеска-с завода стоит "Ходовая со спортивными настройками".
Нареканий не вызывала, ничего не стучит, не скрипит…
Недавно обнаружил отломанный виток задней левой пружины. И то заметил случайно, ни на посадке авто, ни на поведении на дороге изменений не было… Сломана пружина давно…
Электрика-
Блоки функционируют. Иногда светится "беременный мужик")))
Кузов
Один раз натёр полиролькой…
В планах установить передние и задние брызговики. Докупить не дожившие до меня защиты, пыльники.
До зимы надо проклеить шумку в дверях.
Как резюме-приятный паркетничек. По содержанию очень бюджетный. Без геморов с цепями, ДСГ, и прочей лабуды.