Лучше проверить разъемы датчиков на наличие подключения и полного прилегания к датчику(защелка).
Случай: ночью, после работы, со своим ночным помощником (фонарик), проверял показания датчиков. Проверил, завел,вышла ошибка АКПП (шестеренка),аккумулятор отключил,утром завел - ошибка горит. Коробка переключается нормально, но при отпускании педали газа как будто тормозит, расход как на танке. Благо думаю коробка на гарантии.Сделали диагностику. Оказывается, ночью не доглядел,забыл одеть датчик положения дроссельной заслонки
И еще, возможно все знают, если темно лучше проводить работы при нормальной подсветке.
Выехал с СТО,менял шаровые,по дороге домой слышу какой-то непонятный шум из под капота.Приехал,открыл капот,там на шлангах ГУРа висит ключ на 16.Все ошибаются.