Показать сообщение отдельно
Старый 26.11.2007, 15:51   #42
Romano
Старожил
 
Аватар для Romano
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 45
Romano Нейтральная репутация
Вылечил я одну свою беду значит симптомы следующие:
Если на скорости двигатель вдруг глохнет (отключается), а потом снова езит как нивчём не бывало.
Если двигатель плохо заводится, долго крутится а потом запускается как нивчём не бывало.

1. ТО ЭТО СКОРЕЕ ВСЕГО ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА. (датчик от 900р. мой вариант)

диагностика покажет периодически выскаивающую ошибку датчика.

2. Датчик положения дросельной заслонки. Сам датчик элементарный, но от времени может образоваться выработка.

- в нулевом положении если с датчика выходит напряжение больше 0,6в. то может не включаться клапан холостого хода

- если при нажатии на педаль датчик не выдаст высокий уровень напряжения то не поступит сигнал в мотроник о подаче топлива.
__________________
-= Строю частные дома =-
525i E39 M54 МКПП седан R17
Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V.
Romano вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links