Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2007, 11:37   #17
dROb
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: Ивантеевка
Автомобиль: 318i, '92
Сообщений: 565
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 40
dROb Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Zmeynestlight
iRamp
протестить его просто-открываешь крышечку сверху,смотришь-там есть полозок который ездит по такому графитовому напылению-если есть пропилы -что скорее всего-то ему настала жопа
Это ещё не жопа
На своём расходомере делал так - обнаружил пропилы по графиту, открутил от корпуса саму платку с графитовыми дорожками. Сдвинул платку на 1-2 мм в сторону, после чего ползунок стал ходить по "свежему графиту". (кстати там есть некая свобода в передвижении платки - так что ничего сверлить не надо). Процедура занимает 5 минут.
Проверяется просто - тихонько крутишь полунок и смотришь, везде ли хороший контакт.

p.s. на звание профи в расходомерах не претендую. Все методики выявлены на практике, возможно моя методика проверки неполноценна.
dROb вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links