Цитата:
Сообщение от Юрка
Ты электрик??? Красиво сыпишь терминами  Спасибо за совет, буду иметь в виду! Но мне кожеться симптомы немного не подходят под описание - отключаеться и на холодной машине и после 3х часов езды, без разницы... может вообще не барахлить ни разу весь день, а может весь день то вырубаться, то тут же включаться... странная вещь, как своей жизнью живет |
вообше то я электроншик.плазменные тв и т.д.
вчерась всё же починил и свою панельку.кондюки были суховаты,замерял esr метром.поменял и решил ограничиться ими.стала лучше работать панель но проблему не решило.повторно разобрав поменял то что я раннее назвал стабилизаторами.в моём случае оказались два транзистора.немецкие BDшки .поставил наши рашенские кт816 и кт817.(прямой и обратный) кт817 вместо того что ближе к краю платы,кт816 рядом дальше от края.на обоих одеты металлические радиаторы.есть на плате ешё один такой же BD без радиатора.тоже обратный можно кт817.поменял и его до кучи.и после этого ни разу не отключилась панель.эти два транзистора стабилизируют по 5 вольт для паучковой микрухи на этой панели и обрывались под напряжением что носило периодический характер.отсюда и произвольное выключение панели.
Добавлено через 10 минут
Хочу добавить что плата с двухсторонним монтажом нужны навыки паяльшика.транзисторы имеютсхожую цоколёвку и ставятся так же как стояли те.но не путать местами прямой (кт816) и обратный(кт817).снимается панель просто,даже не снимая руль.но аккумулятор обязательно отключить.это если вдруг придётся зажигание включить ,хотя бы чтоб разблокировать руль.если при снятой панели включить зажигание при подключеном аклиматоре то впоследствии наверняка приборы будут врать из за сбоя в програмном.точно не знаю но лучше выключить.
Добавлено через 10 минут
сама панель разбирается немного сложновато.после откручивания и снятия приборной части панели (на форуме где то есть подробный фотоотчёт)нужно разъединить плату и пласмассовый корпус .он завальцован на плате.нужно срезать ножом пластиковую вальцовку аккуратно разъединить их.просовывая тонкую отвертку или скальпель стараться не повредить тонкие дорожки на плате.два больших гнезда штеккера имеют застёжки.тонким шилом отогнуть и потихоньку разъединить.ничего особо сложного нет.
удачи.