[MisterMagic]

Воскрешаю тему!!! Наступили холода, проблемы остались спустя даже столько времени....
В общем что сделано. Замена поршневых колец, притирка клапанов, замена ДТОЖ, ДПКВ, ДПРВ, промывка форсунок в конторе с проверкой герметичности и распыла, гофра поменяна, РХХ прочищен, заменены провода и катушка (новые). Всё делалось лично. Валяется ещё не поменяный КРКГ (но на него подозрения нет, т.к при открывании крышки маслозаливной обороты проседают, т.е есть реакция/изменение давления газов в картере. Что за хрень господа??? обманули с герметичностью форсунок али как?
Сразу вопросы: Какие ещё мысли или случаи из опыта
Второй - Заслонка в коллекторе влияет только на экологию? Её можно смело выкинуть?
и третий: например неисправность РДТ может проявляться при холоде, например завышать давление?