Это ещё хорошо что при свапе не менялась акпп на мкпп , а то вопросов ещё больше было бы
По асц: привариваются кронштейны гидроблока к лонжерону и к чашке кронштейн моторчика дросселя, тормозные трубки надо смотреть по месту- гнуть или менять, выплетать старую проводку и вплетать новую.
По запчастям: кроме вышеперечисленного - дроссель с датчиком положения и кронштейном + гофра, это если с мотором их не поставили, так же моторчик с тросом и мозг. Как правило такой комплек стоит 10000р. и при свапе это сделать гораздо проще чем с установленным мотором.
П.с. с расходомером пусть твои мастера разбираются, учить тех кто берет за это деньги ни у кого желания нет!