Показать сообщение отдельно
Старый 09.04.2009, 21:36   #78
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Только что расстроеный вернулся с гаража. Короче подкинули мы с корешем рабочую лямбду ,завели мотор ( остывший) и как бы показалось что работает он приятнее , и трясти его меньше стало ... Решил проехаться , проверить на ходу... По началу мотор даже стал раскручиваться даже больше 5 тысяч, и я подумал что всетаки лямбда работает , и дело было все в ней ... Но чуть больше разогнал и вдруг оппять резкая потеря мощности .... попробовал еще погнять и максимальные обороты опять становились все меньше и меньше ... в итоге опять мотор стал крутиться до района 4х тысяч ... Опять закономерность , что на холодную крутится почемуто почти до 5.500 ....

Короче дело тут совсем не в лямбде.

Отсается забитый катализатор.... на днях буду его выбрасывать.

кстати вот мой дмрв

__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links