У меня с датчиком положения дроссельной заслонки был косяк - по началу было как у тебя, а через пару недель вообще на ХХ обороты не падали меньше 1200 и прыгали до 1500. Потом секунд через 30 могли опуститься до нормальных, но не всегда.
Дело было в деревне, но ноут с диагностикой был с собой
Так вот - подключился, посмотрел, почитал ДИС и оказалось что с датчика напряжение выходит на 0,2В больше, чем надо. Разобрал его, посмотрел конструкцию, вспомнил закон Ома и что-то сделал (что именно не помню, может усики подогнул как-то), чтоб сопротивление немного поднять - все стало ОК
Мотор правда 52-й, но суть та же...
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825