Показать сообщение отдельно
Старый 06.07.2009, 14:53   #44
pepsi_man
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
pepsi_man Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от iRamp
Цитата:
Сообщение от pepsi_man
Цитата:
Сообщение от iRamp
Serega_Astana молодца =)

По поводу вентиляции картера -у меня ее нет, сосущая трубка заглушена, трубка идущая к баку отрыта и болтается - не вижу смысла востанавливать.

Вентиляция КГ - нормальная. Резиночки и прокладочки свежие (двиг собирался год назад), ванос отремонтирован. Фильтра свежие. Катушки + наконечники новые.

Думаю у меня смесь на жаре не правильная просто - ну и ради эксперимента надо махнуть датчик колена(и все контакты подчистить) - клемы почистить на аккуме, и форсы на мытье + замер.
Мне не нравится температура всасываемого воздуха на моей - около 54 гр. показывает - а это гон, пластиковый коллектор не должен так нагревать при открытом капоте.

Когда будет время - заморочусь и отпишу что и как.
По поводу нагрева впуска проверь вот эту деталь:

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=04D00001

Деталь №10
я тоже на него грешу - кажется заклинел он в открытом положении... ну не поверю что воздух роходя через 2 говры и расходомер с дроселем должен нагрется до 54 градусов.
Это точно, нужно темпиратуру на холодную проверить и на прогретую тогда узнаешь. А лучше снять и дунуть в него если пропускает, то однозначно мертвый.
__________________
BMW 320, M50, 5-МКПП, E36, Седан, 1991 г.в.
pepsi_man вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links