Показать сообщение отдельно
Старый 03.11.2015, 10:34   #63
Mack
Завсегдатай
 
Аватар для Mack
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.02.2012
Адрес: Северный кавказ.
Автомобиль: BMW E36 325td M51 D25 МКПП 1993/03
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
Mack Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Вероятность, что ГБЦ жива - 1-2%. Я тоже погрел его уже как следует )))
Не факт что ГБЦ конец пришел!, ставлю на прокладку. На м51 ГБЦ живучая, я не знаю что нужно сделать чтоб она потрескалась, но конечно это бывает, но опять же мы дули в мотор + очень жесткий чип 1,5 1,7 1,9 и 2,2 бара) максимум это прогар прокладки между котлами и водяным каналом.
Так на этих тачках так валили что сцепление не успевало за двигателем, а у тебя сток, так что думаю что это прокладка.

Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Померял вчера компрессию - в первом около 25, в остальных около 20.
Стандарт 23) 25 хорошо, да и 20 тоже не плохо.
Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Надо все-таки попробовать посчитать расход масла на тысячу - интересно, сколько будет. Но тут еще может гнать турбина - патрубки все в масле, хотя масло из них не вытекает.
Моя тоже гнала но при этом не ела.
Главное чтоб меж осевого люфта не было, и лопатки не были подратыми.

Цитата:
Сообщение от Alex_320 Посмотреть сообщение
Вообще я заметил, после регулировки ТНВД, что сзади облака черного дыма все-таки есть. При чем, может дунуть конкретное облако черно-серого дыма, особенно на холодном, а может и не дунуть. Пока точно не установил, в каких условиях происходит.
Проверь сколько дует турба. А при перегазовке всегда бывает дымок.
__________________
Метла со ступой о_0
Mack вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links