[Егений]

Всем привет! Такая беда. Купил не давно 36 52b20. Езжу неделю все норм. Сегодня ехал по городу заметил что не включается ближний свет и не работает люк. Приехал домой заглушил. Попробовал завести но стартер не крутит. Перестали гореть на втором положении ключа масленка и аккамулятор. При включено зажигании не открываются окна, не работает люк и не зажигается свет в салоне, как только выключаешь зажигание все работает. Все эти факты я собрал сидя дома думая что не так, изначально я полез по капот и начал сщупать рукой около стартера, пока друг сидел в машине и пытался завести, я тронул на угад провода около стартера и друг крикнул что загорелись и потухли лампочки масленки и акума. Я был на 100 процентов уверен что провод плюса с ключа отпал от стартера. На своб голову начал к нему добираться))) Снял все что мешало, а мешало все. добрался обнаружил что все гуд. кидал принудительно плюс, но стартер молчал. замкнул стартер, начал крутится. Но да ладно походу моего разбора подкапотки, увидел что датчик распредвала а точнее его шнур полностью струх и 3 провода в нем слились воедино. Попытался заизолировать заново провода от датчика распредвала и собрал все обратно. Запустил зажигание масленка с акумом так и не загорелись, стартер не крутит. Пока друг следил за этими индикаторами в салоне, я начал шарить рукой по проводам и тронул тот самый мной переизолированый шнур от датчика распредвала, мигнули лампочки. я еще раз его дернул загорелись. Попытались завести, но лампочки сразу потухли и стартер не прокрутил. И вот я не могу понять реально ли может из за датчика распредвала не давать такие симптомы? Или это совпадение? Потому-то это больше похоже на какую то блокировку стартера либо кз.