стоял редуктор 3,38 вместе с М44 (грязный на фото)
поставил 2,93 в широком корпусе и все подошло болтON, редуктор с Е30, болты крепления полуосей толще чем стандартные от старого редуктора, пришлось менять оси, можно вроде как заморочиться с перестановкой фланцев с редуктора на редуктор (вроде как можно), крепление кардана к редуктору идентичны, не смотря на то что один круглый а другой непонятной формы, на кардане фланец то же непонятной формы, ухо крепления к кузову тоже встало как родное. разница редукторов видна на фото
Добавлено через 7 минут
забыл про кардан сказать, он на 1.6 и 1.8 длиннее и если даже его на всю сдвинуть в сочленении, то он будет длинный на пару сантиметров и не влезит на место, точнее влезит но не чего хорошего коробке и редуктору это не сулит, кардан нужен с 325, он короче , у него длинна заканчивается на ..14см а родного кардана ..44см (вроде так) 1514см и 1544см если память не изменяет