Масло в антифризе

Alekss · 10.05.2008, 08:58

Понимаю, тема обсуждалась не раз. Но, тем не менее. Итак, мотор М43, обнаружил в расширительном бачке радиатора масло. Немного, но есть. Сменил антифриз с промывкой всей системы. Пару дней ничего не было, а тут снова на поверхности антифриза слой масла и на стенках бачка сметанообразная масса желтовато-серого цвета. Предвижу ответы - голова треснула или прокладка головы. В связи с этим, глупый вопрос. Если я сниму голову, прокладка сразу под замену? Или можно на старую снова поставить, если не в прокладке дело? Это первый вопрос. Второе. Где еще может антифриз "встретиться" с маслом? Дело в том, что давление в системе охлаждения растет медленно, по мере прогрева, т.е. газы сгорания не попадают туда, масло на щупе чистое - без капелек антифриза. Эмульсии на крышке маслозаливной горловины нет. Антифриз не уходит. Какие у кого мысли?

GENNADII · 10.05.2008, 11:27

Прокладку можно использовать повторно если не прогорела и не расслоилась.
Масло может встретиться с антифризом в прокладке,в головке(у меня было в постелях распредвала),и еще в блоке цилиндров где маслянный канал идет к головке(маловероятно,но возможно).

Swunk · 10.05.2008, 12:58

не понимаю копеечной экономии на прокладке... хочешь еще раз потом голову скидывать?

Alekss · 10.05.2008, 13:05

Цитата:

Сообщение от Swunk

не понимаю копеечной экономии на прокладке...

Для меня 75 евро - не копеечная деталь. Скидывать голову, чтобы только убедится в целостности прокладки за такие деньги?

Alekss · 10.05.2008, 13:11

Короче, понял, что без снятия головы ничего не прояснить. Буду завтра мучить мотор...

Если выясню причину появления масла отпишусь! Всем хороших выходных!

Swunk · 10.05.2008, 13:30

Alekss
не обязательно в таком случае брать оригинал. бери elring или goetze - ничем не хуже. у нас стоят 700р.

Alekss · 10.05.2008, 13:50

А, ну как-то не догнал, что есть неоригиналы. Посмотрел цены - супер! Хоть каждый день меняй прокладку :D Спасибо.

Roundel · 10.05.2008, 14:47

В оригинале на М43 идёт Elring со значком БМВ :D
А по теме - раз промыли систему и те же яйца, то поднимать башку и смотреть на месте.

strokin83 · 25.04.2012, 16:50

Всем привет подниму тему.
Взял машину как сказали на станции блок разморожен начало выдавливать одну из пробок. Далее машина кипела скинул голову оказалась голову повело шлифанули голову поставил новую прокладку, езжу какой то время опять лезет температура давай капать оказалась помпа, поставил новую помпу печка жарит система нормальная охлаждения и т.д. Залил масло по уровню проехал где то 50-70 км поднимаю щуп масло примерно ушло на 1 см открываю заливную пробку радиатора а масло все там свежее!
Что делать дальше даже и не знаю дайте совет ...
Машина хочу продать думаю может какие присадки есть или герметики

Андреас · 25.04.2012, 17:01

друг, ты ещё масло не меняй, просто слей, процеди через марлю и залей, а масляный фильтр бензином помой!
Ты где решил прокладку купить за 75 евро, это же нашими 3к!
закажи в Москве за 15 евро и отправка встанет в 15 евро.

strokin83 · 25.04.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от Андреас

друг, ты ещё масло не меняй, просто слей, процеди через марлю и залей, а масляный фильтр бензином помой!
Ты где решил прокладку купить за 75 евро, это же нашими 3к!
закажи в Москве за 15 евро и отправка встанет в 15 евро.

Я на экзисте брал за 1200 рупей

Андреас · 25.04.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от strokin83

Всем привет подниму тему.
Взял машину как сказали на станции блок разморожен начало выдавливать одну из пробок. Далее машина кипела скинул голову оказалась голову повело шлифанули голову поставил новую прокладку, езжу какой то время опять лезет температура давай капать оказалась помпа, поставил новую помпу печка жарит система нормальная охлаждения и т.д. Залил масло по уровню проехал где то 50-70 км поднимаю щуп масло примерно ушло на 1 см открываю заливную пробку радиатора а масло все там свежее!
Что делать дальше даже и не знаю дайте совет ...
Машина хочу продать думаю может какие присадки есть или герметики

ППЦ!!!!!!!!!!!!!!

что бы ишак в туалет не ходил, его тоже присадками накормишь?

ладно пошутил.
ни чего тебя не спасёт. Если едёт масло в охлаждение, то меняй уже бошку - только это тебя спасёт. А что бы знать точно, её надо снять, разобрать и отдать в апресовку!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от strokin83

Я на экзисте брал за 1200 рупей

Явно переплатил!

У меня в Интернет магазине, прокладка стоит на твой мотор 650р
www.crazy-avto.ru - пользуйся.

strokin83 · 25.04.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от Андреас

ППЦ!!!!!!!!!!!!!!

что бы ишак в туалет не ходил, его тоже присадками накормишь?

ладно пошутил.
ни чего тебя не спасёт. Если едёт масло в охлаждение, то меняй уже бошку - только это тебя спасёт. А что бы знать точно, её надо снять, разобрать и отдать в апресовку!

Добавлено через 2 минуты

Явно переплатил!

У меня в Интернет магазине, прокладка стоит на твой мотор 650р
www.crazy-avto.ru - пользуйся.

Когда шлифовали они мне опресовку не предложили да и я не знал ....мне проше ее так продать
Мне с доставкой в Новосибирск

10.05.2008, 08:58	#1
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 52	Масло в антифризе Понимаю, тема обсуждалась не раз. Но, тем не менее. Итак, мотор М43, обнаружил в расширительном бачке радиатора масло. Немного, но есть. Сменил антифриз с промывкой всей системы. Пару дней ничего не было, а тут снова на поверхности антифриза слой масла и на стенках бачка сметанообразная масса желтовато-серого цвета. Предвижу ответы - голова треснула или прокладка головы. В связи с этим, глупый вопрос. Если я сниму голову, прокладка сразу под замену? Или можно на старую снова поставить, если не в прокладке дело? Это первый вопрос. Второе. Где еще может антифриз "встретиться" с маслом? Дело в том, что давление в системе охлаждения растет медленно, по мере прогрева, т.е. газы сгорания не попадают туда, масло на щупе чистое - без капелек антифриза. Эмульсии на крышке маслозаливной горловины нет. Антифриз не уходит. Какие у кого мысли? __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

10.05.2008, 11:27	#2
GENNADII Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2007 Сообщений: 176 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Прокладку можно использовать повторно если не прогорела и не расслоилась. Масло может встретиться с антифризом в прокладке,в головке(у меня было в постелях распредвала),и еще в блоке цилиндров где маслянный канал идет к головке(маловероятно,но возможно). __________________ BMW 316I COUPE М-обвес R-16 белый 96г.

10.05.2008, 12:58	#3
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 97	не понимаю копеечной экономии на прокладке... хочешь еще раз потом голову скидывать? __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

10.05.2008, 13:11	#5
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 52	Короче, понял, что без снятия головы ничего не прояснить. Буду завтра мучить мотор... Если выясню причину появления масла отпишусь! Всем хороших выходных! __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

10.05.2008, 13:30	#6
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 97	Alekss не обязательно в таком случае брать оригинал. бери elring или goetze - ничем не хуже. у нас стоят 700р. __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

10.05.2008, 13:50	#7
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 52	А, ну как-то не догнал, что есть неоригиналы. Посмотрел цены - супер! Хоть каждый день меняй прокладку :D Спасибо. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

10.05.2008, 14:47	#8
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	В оригинале на М43 идёт Elring со значком БМВ :D А по теме - раз промыли систему и те же яйца, то поднимать башку и смотреть на месте. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

25.04.2012, 16:50	#9
strokin83 Постоялец Обо мне Регистрация: 17.11.2011 Адрес: Новосибирск Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Всем привет подниму тему. Взял машину как сказали на станции блок разморожен начало выдавливать одну из пробок. Далее машина кипела скинул голову оказалась голову повело шлифанули голову поставил новую прокладку, езжу какой то время опять лезет температура давай капать оказалась помпа, поставил новую помпу печка жарит система нормальная охлаждения и т.д. Залил масло по уровню проехал где то 50-70 км поднимаю щуп масло примерно ушло на 1 см открываю заливную пробку радиатора а масло все там свежее! Что делать дальше даже и не знаю дайте совет ... Машина хочу продать думаю может какие присадки есть или герметики

25.04.2012, 17:01	#10
Андреас Старпёр Обо мне Регистрация: 27.11.2008 Адрес: Москва Автомобиль: пеший я =) Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 31 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 44	друг, ты ещё масло не меняй, просто слей, процеди через марлю и залей, а масляный фильтр бензином помой! Ты где решил прокладку купить за 75 евро, это же нашими 3к! закажи в Москве за 15 евро и отправка встанет в 15 евро.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Sponsored Links