Усиление ходовой части Е36

Express · 17.04.2007, 10:21

Приветствую вас уважаемые клаберы,вопрос вот в чём.
Как известно на бмв Е36 слабенькая ходовая, по крайней мере не знаю как у М3 но вот лично у меня она уже достала сыпаться, постоянно приходиться менять все с.б. и т.д.
Езжу я при этом достаточно аккуратно.
Хотелось бы узнать, нет ли каких усилителей типа таких как на советские тазики ставят,особенно интересно есть ли усилители рулевой рейки, ну или способ как это можно самому сделать....
Да и вообще ******* у Е36 откровенно слабый,его надо как то усилить, а как не понятно, буду примного благодарен если люди добрые подскажут....
Про распорки стоек уже в курсе, но это не то.

Boom325 · 17.04.2007, 11:06

Не знаю, что ты ставишь, НО нужно ставить по ходовой только Лемфердер или оригинал( что то же самое тока со значком БМВ). Это провоерено опытом! Даже гофрированный рукав на рейку нужно брать Лемф!, поскольку он работает в тяжелых условиях! Делал как купил ( три года назад) правую сторону подвески ( стойка разбитая все убила) , поменял все кроме наконечника на Рувилль, Осап и что то еще,, восчем тока наконечник лемфердеровский и счаз ходит без проблем, даже рукав этот пошел трещинами!! Все остальное пару недель назад сменил, все ща это время было убито! А левая сторона - вся лемфердр и менять ничего не нужно до сих пор! Судя по значкам тама все с 2001 года стоит!
Единственное что я решил поставить не лемфердер , так это короткие шаровые, они специальные от Myle с приставкой HD , те усиленные и вид у них, как у 30 кузова. Посмотрим как они будут ходить.....

Express · 17.04.2007, 11:42

Да к стати я тоже слышал про усиленные рычаги Meyle вот номер одного 3160503602/HD, номер второго не знаю, так вот он тоже какой -то усиленный, в чём прикол? будет ли толк от такого усиления?

R.Baggio · 17.04.2007, 16:39

Express
Не знаю, как ты ездишь и что ставишь, но слабость бмв-шной подвески это байка завистников! Нормальные детали и ездят нормально. Я себе ставил ровно год назад все лемфердер, проехал 20 тыс, недавно делал диагностику - все как новое....

Express · 18.04.2007, 15:34

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

Не знаю, как ты ездишь и что ставишь, но слабость бмв-шной подвески это байка завистников! Нормальные детали и ездят нормально. Я себе ставил ровно год назад все лемфердер, проехал 20 тыс, недавно делал диагностику - все как новое....

Скорее всего в этом действитель и дело, интересно, а вот оригинал намного превосходит лемфёрдер, ведь не все детали по ходовой в оригинале ставяться лемфёрдер, есть и TRW например..........

autoparts · 18.04.2007, 16:43

Express
Все обсасывалось тыщу раз :D
Из стока качественнее всех делает Лемф.
Если от стока уходим, то ты правильно залез в тюнинг :wink:
Тут уже раздолье!
Можно навалять все, от В16 до капролактамовых втулок-сайлентовдокучи.
Есть одно НО: сыпаться они меньше не будут, т.к. предназначены немного не для этого... :twisted:

denwer · 18.04.2007, 23:08

я ставлю только оригинал.лемфёрдер это кал полнейший особенно косточки и сайленты.кости менял тем летом три раза с лемфердера на лемфёрдер-заипали :evil: :evil: взял оригинал по 40 евро - забыл года на три.

сомнительная экономия.если машина для себя на длительный срок - только оригинал.

Express · 19.04.2007, 11:36

Вообщем мы немного сместились от улучшения изначальных характеристик к просто качественной замене запчастей, а хотелось бы поговорить о более грамотном тюнинге, тоесть именно об улучшении заводских характеристик, особенно интересует усиление рулевой рейки, ну или возможно замена самой рейки на усиленную,у бмв рейка слабовата, тикут только так, в каталогах смотрел идёт несколько видов реек , а какую ставить, но чтоб действительно ходила долго, и если что погонять можно было. и не трястись за неё если в кочку залитаешь. Какие например приёмы используют раллисты для этого? ведь в стандарте обычная ходовая этого не выдержит....

autoparts · 19.04.2007, 12:26

Цитата:

Сообщение от Express

а какую ставить, но чтоб действительно ходила долго, и если что погонять можно

Поставь как у меня, без гидроусилителя :wink:
Дорогу ведет - аху...ть, неубиваемая + там ломаться нечему :D

autoparts · 19.04.2007, 12:30

denwer
Смотря где Лемф брать :wink:
Его щас сильно палить стали, как и ремни Гейтс

Я заказываю только из чухонки, там без подъе..., т.к. на прямую по договору со склада, с возможностью возврата при сомнениях...
Но мне проще, я работаю и живу этим, а как быть частникам - хрен его знает :roll:

17.04.2007, 10:21	#1
Express Завсегдатай Обо мне Регистрация: 23.03.2007 Сообщений: 257 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Усиление ходовой части Е36 Приветствую вас уважаемые клаберы,вопрос вот в чём. Как известно на бмв Е36 слабенькая ходовая, по крайней мере не знаю как у М3 но вот лично у меня она уже достала сыпаться, постоянно приходиться менять все с.б. и т.д. Езжу я при этом достаточно аккуратно. Хотелось бы узнать, нет ли каких усилителей типа таких как на советские тазики ставят,особенно интересно есть ли усилители рулевой рейки, ну или способ как это можно самому сделать.... Да и вообще ******* у Е36 откровенно слабый,его надо как то усилить, а как не понятно, буду примного благодарен если люди добрые подскажут.... Про распорки стоек уже в курсе, но это не то.

17.04.2007, 11:42	#3
Express Завсегдатай Обо мне Регистрация: 23.03.2007 Сообщений: 257 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Да к стати я тоже слышал про усиленные рычаги Meyle вот номер одного 3160503602/HD, номер второго не знаю, так вот он тоже какой -то усиленный, в чём прикол? будет ли толк от такого усиления? __________________ ExpressAuto

17.04.2007, 16:39	#4
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 225	Express Не знаю, как ты ездишь и что ставишь, но слабость бмв-шной подвески это байка завистников! Нормальные детали и ездят нормально. Я себе ставил ровно год назад все лемфердер, проехал 20 тыс, недавно делал диагностику - все как новое.... __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

18.04.2007, 16:43	#6
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 124	Express Все обсасывалось тыщу раз :D Из стока качественнее всех делает Лемф. Если от стока уходим, то ты правильно залез в тюнинг :wink: Тут уже раздолье! Можно навалять все, от В16 до капролактамовых втулок-сайлентовдокучи. Есть одно НО: сыпаться они меньше не будут, т.к. предназначены немного не для этого... :twisted: __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

19.04.2007, 11:36	#8
Express Завсегдатай Обо мне Регистрация: 23.03.2007 Сообщений: 257 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Вообщем мы немного сместились от улучшения изначальных характеристик к просто качественной замене запчастей, а хотелось бы поговорить о более грамотном тюнинге, тоесть именно об улучшении заводских характеристик, особенно интересует усиление рулевой рейки, ну или возможно замена самой рейки на усиленную,у бмв рейка слабовата, тикут только так, в каталогах смотрел идёт несколько видов реек , а какую ставить, но чтоб действительно ходила долго, и если что погонять можно было. и не трястись за неё если в кочку залитаешь. Какие например приёмы используют раллисты для этого? ведь в стандарте обычная ходовая этого не выдержит.... __________________ ExpressAuto

17.04.2007, 11:06	#2
Boom325 Старожил Обо мне Регистрация: 08.07.2005 Адрес: москва Автомобиль: Е46 м54в30 202г ручка Сообщений: 511 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 47	Не знаю, что ты ставишь, НО нужно ставить по ходовой только Лемфердер или оригинал( что то же самое тока со значком БМВ). Это провоерено опытом! Даже гофрированный рукав на рейку нужно брать Лемф!, поскольку он работает в тяжелых условиях! Делал как купил ( три года назад) правую сторону подвески ( стойка разбитая все убила) , поменял все кроме наконечника на Рувилль, Осап и что то еще,, восчем тока наконечник лемфердеровский и счаз ходит без проблем, даже рукав этот пошел трещинами!! Все остальное пару недель назад сменил, все ща это время было убито! А левая сторона - вся лемфердр и менять ничего не нужно до сих пор! Судя по значкам тама все с 2001 года стоит! Единственное что я решил поставить не лемфердер , так это короткие шаровые, они специальные от Myle с приставкой HD , те усиленные и вид у них, как у 30 кузова. Посмотрим как они будут ходить.....

18.04.2007, 23:08	#7
denwer Старожил Обо мне Регистрация: 03.09.2005 Адрес: москва Сообщений: 564 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	я ставлю только оригинал.лемфёрдер это кал полнейший особенно косточки и сайленты.кости менял тем летом три раза с лемфердера на лемфёрдер-заипали :evil: :evil: взял оригинал по 40 евро - забыл года на три. сомнительная экономия.если машина для себя на длительный срок - только оригинал.

19.04.2007, 12:30	#10
autoparts Ветеран Обо мне Регистрация: 21.01.2007 Адрес: Таиланд, Самуи. Автомобиль: Kawasaki Z600 Сообщений: 8,511 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 124	denwer Смотря где Лемф брать :wink: Его щас сильно палить стали, как и ремни Гейтс Я заказываю только из чухонки, там без подъе..., т.к. на прямую по договору со склада, с возможностью возврата при сомнениях... Но мне проще, я работаю и живу этим, а как быть частникам - хрен его знает :roll: __________________ Вкладывайте деньги в воспоминания.

Sponsored Links