Что лучще? (воздушный фильтр)

Sayman · 28.02.2008, 21:22

Собственно вопрос такой, что лучще стандартный фильтр или нулевик?

iRamp · 28.02.2008, 21:26

Стандартный ИМХО мотору работать не мешай, и грязью его не засоряй. Нулевик как фильтр себя не оправдывает, так, насадка для понта. Не колхозь.

bur177 · 28.02.2008, 23:08

iRamp +1
Sayman какие цели преследуешь. если ставить 0-ик, то надо(по уму) много чего еще менять. Один 0-ик не чего не даст.

ISQUAD · 28.02.2008, 23:32

0 микро песочек пропускает....ух и хреново же будет движку)) Лучше обычный. И лишние понты не к чему.

xander · 29.02.2008, 01:03

На штатном двигателе от нулевика смысла нет!

Luck · 29.02.2008, 01:18

в первую очередь хана расходомеру

, а там по возрастающей :P

Sayman · 29.02.2008, 01:36

а с чем его едят обычно? если он сам по себе не вкусный?

Sayman · 29.02.2008, 01:48

просто у меня нулевик стоит. по наследству достался, мотор вроде не подготовленный, вот думаю ставить ли обратно родной или нет.

iRamp · 29.02.2008, 01:58

Цитата:

Сообщение от Sayman

а с чем его едят обычно? если он сам по себе не вкусный?

Его едять с дороботаным впускным-выпускным коллектором, чип-тюнеными мозгами, выхлопом с правельным расчетом. И много еще чем, когда гонятся за десятыми долями секунды разгона до 100)) Кстати про расходомер верно Luck подметил.

Sayman · 29.02.2008, 02:04

да я насамом деле бы непрочь тоже погоняться за десятыми делями секунд. как двигло починю, буду устраивать гонку.

iRamp · 29.02.2008, 10:24

Цитата:

Сообщение от Sayman

да я насамом деле бы непрочь тоже погоняться за десятыми делями секунд. как двигло починю, буду устраивать гонку.

Ну тогда собирай бюджет, хотябы строкер + все перечисленое выше))) ну и валы злые можно))

Georgio · 29.02.2008, 10:46

Вот я не понимаю на фига нужен этот 0-вик!!!
Sayman
не ставь его ни вкоем случае!!! и вправду не мешай движку работать... если хочешь мощнее бмв то продвай и покупай М///-ку :lol:

Djon--M3 · 29.02.2008, 11:13

Неужели всё так плохо :cry: с нуливиком :?:

Georgio · 29.02.2008, 11:25

Цитата:

Сообщение от Djon--M3

Неужели всё так плохо :cry: с нуливиком :?:

да плихи или нет не важно... НО то что если ездит с нуловеком срок службы двыжка сокрашается это точно :!: :!: :!:
да и не вижу смысла ставит его из-зи малюсенкой разницы... Да и то еле заметно а то ваще нет....
мой совет не ставить... а дело ваще...

th1nG · 29.02.2008, 11:37

нулевик эфективен первые несколько часов езды после установки, пока на нем есть заводская пропитка, которая не дает просачиватся микропыли в мотор. потом его надо чистить или менять. а иначе хана. толку от него кроме какашек в моторе имхо не прибавится.

iRamp · 29.02.2008, 11:51

ИМХО лучше мотор в порядок приводи, датчики уставшие меняй, форсунки чисть, прихода будет Наааамного больше) то что у тя ща под капотом уже далеко не те лошадки которые скакали по германии когда твоя машинка с завода вышла)))

У меня из 100 л.с. по паспорту на м40, а в реале было где-то 70 полудохлых пони :lol: и уж поверь, никакой нуливик 30 пони не воскресит)) про лошадок вообще молчу)) так что скорбим, и помним :| :lol:

Sayman · 02.03.2008, 11:56

iRamp
ты на м40 поменял какие датчики?
и переберал движок?
и во что тебе это вышло?

nomou · 05.03.2008, 00:46

я купил свою 320 с нулевиком и поставил штат мне даже показалось что машина едет лучше :D правда фильтр был про шротт :x может KN и ничего будет

power320 · 05.03.2008, 14:27

Есть еще условно нулегвого сопротивления ставяться в штатное место и переделывать ничего не надо но его стоимость от 2 500 тубриков, один + промываешь и обрабатываешь и еще ездиешь 5-7 тыщ. и снова обрабатываешь, короче для любителей экономии типа и верющих в тсказки о прибавке мощности.

Насчет нулевика (конус) так скажем на 10 ку ТАЗ служебную водила кадр поставил, там перечиповал, валы и т.п. сделал коммандировочная машина мотаться по межгороду на суды, два года пробег около 50 - 70 тыщ и двигатель сказал здрасте, я устал и заклинил.

дима 715 · 06.03.2008, 17:07

Не ставь, толку-0. Я тут попробовал прокатиться вообще без фильтра кружок и никакой разницы не заметил, только рёву больше. Видимо длинна и диаметр впускного тракта на серийном моторе правильно прощитана. А если переделывать что-то то комплексно. Хотя у товарищя на Хундае купэ 2.0 снятие фильтра привело не только к шуму но и к невиданной резвости (фильтр был новый). Вот там есть повод задуматься... Серийная машина- это всегда компромис.

Maha · 06.03.2008, 22:32

я например ставил из-за рева(звука) он меня возбуждает

разницы в динамике не чувствую,её наверно и нет,но звук.....ухххх. Откатал уже 20 000 на своем нулевике,чистил через каждые 6-10 000 тыш и все нормально. У друга уже воздухомер(расходомер) уже помер на родном фильтре,у меня все хорошо. Раз на раз не приходится и я лично не верю в сказки,что ресурс движка кончается,воздухомер кончается сразу же,это все индивидуально. У меня КаэН,хороший качественный нулевик,вывод,не хуже штатного ну и плюс возбуждающий звук после 4000 оборотов

power320 · 06.03.2008, 23:19

Почитай так для общей информации а вообще в инете много инфы по ним и считаю тему просто безсмыссленой

http://auto.potrebitel.ru/index.phtm...=61&cat_id=598

28.02.2008, 21:22	#1
Sayman Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2008 Адрес: Москва - Варшавское ш. Сообщений: 160 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Что лучще? (воздушный фильтр) Собственно вопрос такой, что лучще стандартный фильтр или нулевик? __________________ 325i

28.02.2008, 21:26	#2
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 84	Стандартный ИМХО мотору работать не мешай, и грязью его не засоряй. Нулевик как фильтр себя не оправдывает, так, насадка для понта. Не колхозь. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

28.02.2008, 23:08	#3
bur177 Местный Обо мне Регистрация: 10.10.2007 Адрес: Москва ЮЗАО Сообщений: 701 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 44	iRamp +1 Sayman какие цели преследуешь. если ставить 0-ик, то надо(по уму) много чего еще менять. Один 0-ик не чего не даст. __________________ Можно вывести девушку из деревни, но деревню из девушки - никогда

28.02.2008, 23:32	#4
ISQUAD Профи Обо мне Регистрация: 20.12.2006 Адрес: Марьина Роща БЛ*АТЬ Автомобиль: e46 coupe Сообщений: 2,224 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 61	0 микро песочек пропускает....ух и хреново же будет движку)) Лучше обычный. И лишние понты не к чему. __________________ 316 e36 12/96г М43 compaсt SCHWARZ II - продана 318 e46 10/99г M54b25 coupe drive2 http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888407995/

29.02.2008, 01:18	#6
Luck Старожил Обо мне Регистрация: 15.10.2006 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	в первую очередь хана расходомеру , а там по возрастающей :P __________________ BL VitЯN

29.02.2008, 01:03	#5
xander Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2006 Адрес: avtomodification.ru Автомобиль: BMW M5 e39 Сообщений: 7,146 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 110	На штатном двигателе от нулевика смысла нет!

29.02.2008, 01:36	#7
Sayman Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2008 Адрес: Москва - Варшавское ш. Сообщений: 160 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а с чем его едят обычно? если он сам по себе не вкусный? __________________ 325i

29.02.2008, 01:48	#8
Sayman Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2008 Адрес: Москва - Варшавское ш. Сообщений: 160 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	просто у меня нулевик стоит. по наследству достался, мотор вроде не подготовленный, вот думаю ставить ли обратно родной или нет. __________________ 325i

29.02.2008, 02:04	#10
Sayman Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2008 Адрес: Москва - Варшавское ш. Сообщений: 160 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	да я насамом деле бы непрочь тоже погоняться за десятыми делями секунд. как двигло починю, буду устраивать гонку. __________________ 325i

29.02.2008, 10:46	#12
Georgio Дон Багратиони Обо мне Регистрация: 23.06.2007 Адрес: Москва Автомобиль: Jeep SRT8; Gwagen 500 Сообщений: 1,836 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 56	Вот я не понимаю на фига нужен этот 0-вик!!! Sayman не ставь его ни вкоем случае!!! и вправду не мешай движку работать... если хочешь мощнее бмв то продвай и покупай М///-ку :lol: __________________ ///

29.02.2008, 11:13	#13
Djon--M3 Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18 Сообщений: 572 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 42	Неужели всё так плохо :cry: с нуливиком :?: __________________ Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.

29.02.2008, 11:37	#15
th1nG Ветеран Обо мне Регистрация: 10.01.2008 Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13 Автомобиль: как у взрослых Сообщений: 3,402 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 71	нулевик эфективен первые несколько часов езды после установки, пока на нем есть заводская пропитка, которая не дает просачиватся микропыли в мотор. потом его надо чистить или менять. а иначе хана. толку от него кроме какашек в моторе имхо не прибавится. __________________ Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена

29.02.2008, 11:51	#16
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 84	ИМХО лучше мотор в порядок приводи, датчики уставшие меняй, форсунки чисть, прихода будет Наааамного больше) то что у тя ща под капотом уже далеко не те лошадки которые скакали по германии когда твоя машинка с завода вышла))) У меня из 100 л.с. по паспорту на м40, а в реале было где-то 70 полудохлых пони :lol: и уж поверь, никакой нуливик 30 пони не воскресит)) про лошадок вообще молчу)) так что скорбим, и помним :\| :lol: __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

02.03.2008, 11:56	#17
Sayman Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.02.2008 Адрес: Москва - Варшавское ш. Сообщений: 160 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	iRamp ты на м40 поменял какие датчики? и переберал движок? и во что тебе это вышло? __________________ 325i

05.03.2008, 00:46	#18
nomou Постоялец Обо мне Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 85 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я купил свою 320 с нулевиком и поставил штат мне даже показалось что машина едет лучше :D правда фильтр был про шротт :x может KN и ничего будет

Sponsored Links

05.03.2008, 14:27	#19
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Есть еще условно нулегвого сопротивления ставяться в штатное место и переделывать ничего не надо но его стоимость от 2 500 тубриков, один + промываешь и обрабатываешь и еще ездиешь 5-7 тыщ. и снова обрабатываешь, короче для любителей экономии типа и верющих в тсказки о прибавке мощности. Насчет нулевика (конус) так скажем на 10 ку ТАЗ служебную водила кадр поставил, там перечиповал, валы и т.п. сделал коммандировочная машина мотаться по межгороду на суды, два года пробег около 50 - 70 тыщ и двигатель сказал здрасте, я устал и заклинил.

06.03.2008, 17:07	#20
дима 715 Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва,Зябликово Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке Сообщений: 4,132 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях Вес репутации: 82	Не ставь, толку-0. Я тут попробовал прокатиться вообще без фильтра кружок и никакой разницы не заметил, только рёву больше. Видимо длинна и диаметр впускного тракта на серийном моторе правильно прощитана. А если переделывать что-то то комплексно. Хотя у товарищя на Хундае купэ 2.0 снятие фильтра привело не только к шуму но и к невиданной резвости (фильтр был новый). Вот там есть повод задуматься... Серийная машина- это всегда компромис.

06.03.2008, 22:32	#21
Maha Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.10.2006 Адрес: Baku Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я например ставил из-за рева(звука) он меня возбуждает разницы в динамике не чувствую,её наверно и нет,но звук.....ухххх. Откатал уже 20 000 на своем нулевике,чистил через каждые 6-10 000 тыш и все нормально. У друга уже воздухомер(расходомер) уже помер на родном фильтре,у меня все хорошо. Раз на раз не приходится и я лично не верю в сказки,что ресурс движка кончается,воздухомер кончается сразу же,это все индивидуально. У меня КаэН,хороший качественный нулевик,вывод,не хуже штатного ну и плюс возбуждающий звук после 4000 оборотов __________________ Power is nothing without control..... BMW///M Power

06.03.2008, 23:19	#22
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Почитай так для общей информации а вообще в инете много инфы по ним и считаю тему просто безсмыссленой http://auto.potrebitel.ru/index.phtm...=61&cat_id=598