Датчик температуры живет своей жизнью?

[Анна]

Столкнулась с проблемой впервые... летом по самой жаре все было ок, а сейчас как похолодало, началосьююю

Стрелка температуры на 1-2 мм отходит от 12 вправо.

После продолжительной езды начинаются вообще непонятные вещи...
стрелка ползет вправо в пробке.
или
стрелка ползет вправо при нормальной езде.

Все это бывает через раз. То все ок, а то начинается.

Логики никакой...
Самое большое куда она (стрелка) доползала - середина промежутка между 12 и 13, дальше не даю (или печку включаю или машину глушу).

И вот еще что: может просто совпадение, а может и нет. При повороте направо из печки идет поток горячего воздуха, вне заисимости от того, какая темп-ра выставлена. Такой разовый поток. Налево поворачиваю - все ок.

Радиатор новый, уровень ОЖ в норме, термостат рабочий.
Машина МКПП, М50. 91 г.

[power320]

Анна термостат откуда знаешь что рабочий? а помпа как? и муфта тоже?

Сообщение от Анна

При повороте направо из печки идет поток горячего воздуха, вне заисимости от того, какая темп-ра выставлена. Такой разовый поток. Налево поворачиваю - все ок.

при повороте направо чем рулем? или ручкой температуры? и в смысле, если рулем направо дует горячим при движении или когда машина стоит тоже?

[Apleks]

У тебя может завоздушилась система. Была похожая проблема, попробуй на радиаторе сбоку слева приоткрой вентиль при прогретой машине и если пойдет воздух, спускай пока не польётся антифриз.

[power320]

Сообщение от Apleks

попробуй на радиаторе сбоку слева

снизу что ли? ну тода патрубок сдернуть еще посоветуй. Воздух сппускать надо с верхней точки возле пробки под крестообразную отвертку болт пластмассовый, вообще писали про избавление от пробок так же поиск ответ подскажет.

Анна если честно приехал бы и проверил сам что да как, но....., подожди может ребята подтянуться да и помогут.

[Swunk]

Сообщение от power320

снизу что ли? ну тода патрубок сдернуть еще посоветуй. Воздух сппускать надо с верхней точки возле пробки под крестообразную отвертку болт пластмассовый, вообще писали про избавление от пробок так же поиск ответ подскажет.

Apleks ее и имел ввиду ) просто криво выразился )

Сообщение от power320

Анна если честно приехал бы и проверил сам что да как, но....., подожди может ребята подтянуться да и помогут.

ты же в сочи? :?:

[power320]

Swunk так ты же в Москве вот бы и помог! :D

[Swunk]

да не вопрос, просто никто не просит )

[power320]

Так никто и не предлагает, предложи помощь может не откажеться :roll:

[Анна]

Сообщение от power320

Анна термостат откуда знаешь что рабочий? а помпа как? и муфта тоже?

при повороте направо чем рулем? или ручкой температуры? и в смысле, если рулем направо дует горячим при движении или когда машина стоит тоже?

Термостат проверяли недавно, пока в сервисе была. Про помпу и муфту не знаю.

Поворот направо рулем, причем поворот должен быть достаточно крутым.


Если менялся сальник радиатора печки, воздух мог попасть в систему?

[power320]

Сообщение от Анна

Если менялся сальник радиатора печки, воздух мог попасть в систему?

не сальник а прокладка (сальник ставиться где детали движуться), не думаю что воздух так бы печка дула холодным во всех режимах, и если честно ну никак неукладывается герметичная система с поворотами хоть какими крутыми или не очень.

[Dolgoborodov]

power320 - может там заслонка болтаться при боковых перегрузках? я просто не в курсе как она устроена.

Может, как-то неправильно прокачали систему?
Типа пока жарко было, печка была закрыта, а теперь холодно, печку приоткрыли, часть ОЖ перетекла в радиатор печки, уровень понизился, поэтому перегревается.

[Swunk]

Сообщение от Dolgoborodov

Может, как-то неправильно прокачали систему?
Типа пока жарко было, печка была закрыта, а теперь холодно, печку приоткрыли, часть ОЖ перетекла в радиатор печки, уровень понизился, поэтому перегревается.

на самом деле это маловероятно, ибо когда зажигание выключено, клапан печки открыт, а основную массу ОЖ заливают как раз на незаведенной. но в любом случае попробовать по уму выгнать пробку точно не помешало бы... начинать надо с этого.

[power320]

Dolgoborodov

Сообщение от Анна

Радиатор новый, уровень ОЖ в норме, термостат рабочий.
Машина МКПП, М50. 91 г.

это тогда как?, давайте спросим где уровень ОЖ? на метке мин или ниже?

[Анна]

Я опускаю руки...

Греется и все! Вот хоть ты тресни!

Сегодня ездила в Королев по пробкам... спасалась жаркой печкой... Темп-ра так и была посередине между 12 и 13...

Перед поездкой долила антифриза, прогрела, проехала чуть-чуть и попробовала стравить воздушную пробку. Там вообще воздуха не было, сразу же ливанул антифриз.


Обратно ехала уже поздно, дороги свободные. Скорость 90-100 кмч
И вот что заметила:

Машина прогрелась и еще примерно 15 минут ехала с нормальной темп-рой. Потом началось... сначала на 1 мм вправо... потом еще ...
Дальше я не экспериментировала. Температурные крутилки на самый жар и печку на вторую-третью скорость...
Сначала темп-ра возвращалась на 12, а потом и вообще перестала... так и ехала: 12 +1 мм


Вот что это может быть?!!! Где искать? Что смотреть?

[tenekrut]

Прям интересно стало... А где точно находитесь в Москве ? Хочу посмотреть на эту "проблему". По описанию у машинки воздух в "голове" ,и загоняют его туда обычно когда заливая антифриз ,забывают открыть печку. И почему так категорично заявляете что термостат исправен ? Бывает что даже рабочий по всем признакам термостат оказавается мёртвым. Например: не до конца открывается ,открывается с опозданием (когда сам метал термостата начинает терять свои свойства ,и проявляется "усталость метала" ,через раз заедает (от нароста всякой дряни ,обычно после заливки воды или дешового тосола) и т.д.

[Анна]

tenekrut

Я обитаю на Домодедовской, работаю на Таганке-Пролетарке.

А можно поподробнее про печку?
По-моему я накосячила слегка... :oops:
Антифриз я заливала с закрытой печкой... :oops:


Можно для "особо одаренных" вроде меня описать полный процесс изгнания воздушной пробки?

Проверяю уровень антифриза на холодную, если надо-доливаю
Завожу и прогреваю
Включаю печку
Стравливаю воздух при работающей печке
Жду пока машина остынет и доливаю антифриз до метки...

Так или я что-то опять упустила?

[sasha-bmw]

Попробуй тоже самое делать с включенной печкой(на максимум теплого воздуха).Думаю что завоздушена система.Проверить вяскостную муфту не нешало-бы.

[sasha-bmw]

В худшем случае если микротрещина головы,то замена .

[Анна]

Сообщение от sasha-bmw

В худшем случае если микротрещина головы,то замена .

А микротрещина может появиться сама по себе?
Или всегда как итог перегрева?

Я машину не перегревала, это точно. Предыдущий хозяин... не знаю.
Но ведь год целый она подо мной проездила... и все было ок... :roll:

Вчера читала умную книжку по эксплуатации Е36
Так там написано что в зависимости от погодных условий и режима езды стрелка тем-ры может вплотную подходить к красной зоне и это абсолютно нормально! :shock: :shock: :shock:

[magarov]

Сообщение от Анна

Вчера читала умную книжку по эксплуатации Е36
Так там написано что в зависимости от погодных условий и режима езды стрелка тем-ры может вплотную подходить к красной зоне и это абсолютно нормально! :shock: :shock: :shock:

Ну это не у нас :-) только если гдето-в африке где за бортом + 50-60.

[LoMbI4]

воздушная пробка. 2 раза чуть не закипел. больше 2 км проехать не мог. только что такое было. открой крышку - руками прожми все шланги. мне помогло.

[sasha-bmw]

При работающем кондее и забитом пухом радиаторе в знойное лето может подниматься стрелка,но следить нужно и промывать радиатор охлаждения.
Микротрещина может появиться когда угодно если в прошлом был подогрет двигатель.Трещинка может быть не злокачественная,а может и раздувать патрубки.Диагностируется только полным снятием головы и опресовкой.Но думается до этого далеко,надо сначала побороться с воздухом в системе охлаждения.А именно: печные клапана с подкачивающей помпой,термостат,вяскостная муфта

[Анна]

Чувствую себя тупой курицей честно говоря.. :oops:

Буду сегодня пробку гнать, подскажите если что не так... :roll:

- Смотрю уровень на незаведенной машине
-Завожу, еду, прогреваю до рабочей тем-ры, включаю печку на самый жар
- На работающей машине откручиваю ту маленькую крышечку и жду потока антифриза (кстати, а что будет если антифриз попадет на движок, генератор и тд? Может там все тряпками обложить, чтоб не залило? )
- Глушу машину, дожидаюсь остывания и доливаю антифриз.

А когда шланги прожимать? Они должны быть горячими или нет? И их там много? ( лазила под капотом, тесно там блин! )

[Анна]

Пипец...

в общем я решила не рисковать и не лезть туда самой. Отогнала на сервис.

Мастер тока что отзвонился... говорит не в пробке дело..
Якобы пробило прокладку головки.. надо снимать и смотреть..
Мол из глушака пар идет....


Че делать? Скока денег готовить?

[power320]

Анна тысяч 5 - 6 запчасти это если прям все в идеале, болты головки новые обязательно :!: :!: :!: , в общем честно где-то на 1000 зеленых попандос (это так на вскидку а так вскрытие покажет).