гидромуфта радиатор вентелятор атнифриз все в куче.м 43

[Белыйй]

Проблема в следующем.но сначала предыстория,менял помпу не было давления,помпа прикипела выбивали по кусочкам,в ходе этого выбивания моторист колостил по гидромуфте молотком обламал какие то зубья,оголил там что то,после чего заклинил её и поставил обратно.помпу так же поменяли на новую.отдали машину мне как новую,после того как сел за руль обнаружил что по капотом какой то подозрительный звук,как буд то движок на пятилитровый поменяли.так же заметил что рабочую температуру не набирает.корое приехал гидромуфту новую они мне поставили,точнее не новую а другую.теперь постоянно от куда то бежал антифриз,патрубки все перекручивались,шланги силиконились,и вот в очередно раз,переделали один стык откуда он бежл,залили 5 литров антифриза,как оказалось его там практически не было,но машина температуру держала,ещё недели за две до этого заметил,что опять начианала срабатывать гидромуфта,даже на холодную,но опять же температура не поднималась и рабочую держал,по этому не переживал.сейчас,после того как залил антифриз,утром открыл крышку радиатора,уровень ушел,долил что в районе 800 гр,кто делал,говорил что термостат сработает и жидкость чуток уйдет.но прикол в чем,в том что после этого машина по непонятным причинам температуру рабочую не набирает,гдето останавливается на половине а то и раньше,и гидромуфта так же работает.хз че делать,кто говорит что термостат полетел,мне почему то кажется что проблема в этомой *бучей гидромуфте.подскажите как быть,больше верю форумма чем знатокам на СТО.

[torxer]

Сообщение от Белыйй

патрубки все перекручивались,шланги силиконились

[Pix]

Мне кажется стоит смотаться к нормальным мотористам. А по делу, во первых, постоянно работующий вентилятор не может привести к тому что двигатель не нагревается до рабочей температуры.
Во 2 поменяй термостат или на край проверь его.

[normex]

Куски силикона не могли попасть в термостат и подклинить его в открытом положении??

[Manyak]

Белыйй, срооочно меняй сервис!
Причина "недогрева" одна: термостат.

Сообщение от normex

Куски силикона не могли попасть в термостат и подклинить его в открытом положении??

При правильном монтаже помпы не моги,но с таким "мотористом" х.з.

[Белыйй]

спасибо за советы,про куски силикона отпадает 100 %.по поводу термостата понял,вопрос такой по гидромуфте.если честно не силен я в технике,так что если прошу глупость не обессудьте.

может ли гидромуфта сама по себе на*бнуться,переклинится и постоянно работать?(т.е. если она переклиненная,работает постоянно,то соответственно не греется двигатель до нужной температуры.)т.е. так как я писал,про похожую ситуация,когдя мне моторист другую гидромуфту поставил.

просто настораживает то,что раньше она у меня не срабатывала,вентилятор крутился,но не так быстро что ли,звука такого не было.потом как я думаю.антифриз у меня убегал по чуть-чуть,и за счет того что гидромуфта работала движок не перегревался.теперь же когда антифриза уровень,она так же работает и не дает нагрется двиг.

??))

[Белыйй]

ещё момент,когда заводишь машину на холодную,гидромуфта срабатывает сразу.при чем ее не остановить как советовали попробовать газетой в одной теме.значит она на*бнутая,правильно? это раз

потом сказали что термостат тут тоже может быть при чем.типо нужно держать одной рукой за один патрубок,другой за второй и следить за температурой,короче если они если они одиково теплы,горячие,холодные то значит термостат открытый и соотвественно тоже на*бнутый.если один теплее,горячее то значит работает нормально,т.е. гоняят сначала по малому кругу.х*йня или стоит попробовать?

[Manyak]

В момент запуска холодного двигателя,муфта туго крутится и соответственно ее остановить трудно.Через пару минут она начинает вращаться свободно,останавливается без усилия.Блокируется муфта после превышения верхнего предела температуры(около 100 градусов).
Исправность термостата проверять как ты описал,но есть момент,термос может работать,но полностью не закрываться,в результате будет эффект как у тебя.

Белыйй, про муфту пока забудь,меняй термостат и устраняй течь антифриза.Не забудь прокачать систему,мануал на форуме есть.

[Белыйй]

по муфте 100 % знаю что она срабатывет далеко до 100 градусов...короче нашёл хорошее СТО,на следующей неделе поеду,компьютерная диагноста,какой то у них там температурный пистолет и т.д.

[Белыйй]

поменял гидромуфу и термостат,все стало нормально.но думаю термостат менять не надо было,момторист сказал что в нем то же дело...но старый проверить не мог.

[Гитарист]

Белыйй, всё верно.у муфты есть 2 косяка-перегрев или недогрев ДВС.Такое тоже бывает,особенно заметно на скорости-после прогрева до рабочей температуры мотор начинает на ходу остывать

[Белыйй]

короче поменял и термостат и гидромуфту.термостат проверить моторист не мог,не было градусника.а муфта сказал подклинивает.теперь с температурой все нормально