Установка тюнинговых распредвалов в м50б25.

Alexan_Der · 21.03.2011, 22:47

Разжуйте пожалста, как оно все обстоит.
А именно интересует:
1) Влезут ли без колхоза в эмписсят?
2) Валы обязательно брать с постелями,
или влезут в эмписсятовские?
3) Как они дружат с гидриками и пружинами штатными
м50б25?
4) Как валы настраивать? Со стандартной приблудой
или хитрее?

Stasik · 21.03.2011, 22:56

от американских эмок встают без переделок..
ты имел в виду валы от s50b30??

FFxk4 · 21.03.2011, 23:49

От s50 Никак.Только в сборе вместе с головой и блоком от S50.

Green Snake · 22.03.2011, 02:12

Цитата:

Сообщение от FFxk4

От s50 Никак.Только в сборе вместе с головой и блоком от S50.

совершенно верно

Добавлено через 53 минуты

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

Разжуйте пожалста, как оно все обстоит.
А именно интересует:
1) Влезут ли без колхоза в эмписсят?
2) Валы обязательно брать с постелями,
или влезут в эмписсятовские?
3) Как они дружат с гидриками и пружинами штатными
м50б25?
4) Как валы настраивать? Со стандартной приблудой
или хитрее?

всегда возникает вопрос: "а зачем?" м3 она от этого не станет, а на м50 есть полно всяких валов с уже готовыми программами

ЗЫ знаю одного чела, который всерьез собирался поставить голову от S50 на блок М20

Владимир 323 · 22.03.2011, 11:04

Цитата:

Сообщение от Green Snake

ЗЫ знаю одного чела, который всерьез собирался поставить голову от S50 на блок М20

видать крендель малость подслеповат

ну хоть не от S38 и то хорошо

Alexan_Der · 22.03.2011, 11:39

Цитата:

Сообщение от Green Snake

а на м50 есть полно всяких валов с уже готовыми программами

А конкретнее? Гдечёпочем?

FFxk4 · 22.03.2011, 14:31

http://www.dbilas-shop.com/Products/...2552_2553.html
dbilas-dynamic
и
Dr.Shrick
http://www.turnermotorsport.com/BMW-...camshafts.aspx
http://www.coordsport.com/attachment...-Catalogue.pdf

Alexan_Der · 22.03.2011, 18:50

дорогие валики....
в ОКБ Динамика качество вероятно похуже?

FFxk4 · 23.03.2011, 12:26

На безВанос безпроблем.
На Ваносный мотор, будет хуже. И не факт, что вообще сделают.

Alexan_Der · 23.03.2011, 16:21

Вот такое предлагают в ОКБ Динамика.

Цитата:

Возможна перешлифовка штатных Ваших валов (13000р) + доработка штатных
постелей (4000р), срок 1-2 недели.

По параметрам впуск 10.5...10.8 мм, фаза 266...276 граудсов
выпуск 10.0...10.5, фаза 256...266 градусов.

По чем в Москве валы штатные можно прикупить?
Думаю попросить друзей в Москве, купить два распреда,
отвезти в ОКБ, потом прислать в Таш.

FFxk4 · 23.03.2011, 16:36

Alexan_Der,
Создай тему в "куплю/продам", сразу и приценишься...
А мозги настраивать как собираешься?

Alexan_Der · 23.03.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от FFxk4

Alexan_Der,
Создай тему в "куплю/продам", сразу и приценишься...
А мозги настраивать как собираешься?

Самый сложный вопрос - настройка ЭБУ. Надо думать.

Blaster_SS · 23.03.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от FFxk4

На Ваносный мотор, будет хуже. И не факт, что вообще сделают.

Что за бред...В каком месте будет хуже?
Сделают и на ваносный, и на дабл/ваносный. И на N серию сделают. Если бюджет позволяет, могут сделать из цельной заготовки. Если с деньгими туго, могут перешлифовать штатные.

FFxk4 · 23.03.2011, 21:30

Blaster_SS,
Почему это сразу бред?
Я Вам уже писал, где конкретные примеры?
Только Ваши работы с безваносным м50? Или 3,2 литра на копиях шрика, который до сих пор отстроить не могут?

Blaster_SS · 23.03.2011, 22:04

Моторы, графики которых есть в инете, далеко не все что я строил и настраивал. В прошлом году через мои руки прошло 15 комплектов валов для разных БМВ, сделанных в Динамике. Нет никаких проблем с ваносными валами.
Хорошо, допустим я ошибаюсь.... сейчас передомной лежат валы м54. ДаблВанос. Перешлифованы в Динамике. Призмы, микрометрическая стойка, микрометры....я много работаю с валами, поэтому основной инструмент имеется.
Давайте будем объективны. Какие размеры у Вас FFxk4 вызывают сомнения? Что мне измерить?

Green Snake · 23.03.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от Владимир 323

видать крендель малость подслеповат

ну хоть не от S38 и то хорошо

есть большая вероятность, что он никогда не видел вживую S50, т.к. в нашем городе таких моторов два. у меня и 3,2 на зетке

говорит на каком то форуме ему сказали, что ставили.
хз... может очень серьезно напильником поработали

FFxk4 · 23.03.2011, 23:15

Blaster_SS,
Я верю, что вы умеете пользоваться измерительным инструментом, и что им умеет пользоваться Динамика. Я не уверен, что динамика может осилить профиль кулачка для Ваносного мотора.
Так же нет примеров построенных машин на их валах. Ваносных машин. Которые выдали конкретный результат.
Просто сделать вал, это одно. А живая машина, которая ЕДЕТ, и при этом не вызывает нареканий у владельца это совсем другое. Я по Москве таких примеров не знаю.

дима 715 · 23.03.2011, 23:29

Мне в том году Серёга Плюш в мой М52в20 установил распредвалы от М52в28. Постели и гидрики остались мои.
Положительный эффект только в возросшем крутящем моменте с минимальных оборотов.

Blaster_SS · 24.03.2011, 00:35

Цитата:

Сообщение от FFxk4

Я не уверен, что динамика может осилить профиль кулачка для Ваносного мотора.

Это заблуждение. Нет никакого специального профиля для Ваносного мотора. Этот факт можно подтвердить измерив профиль ваносного и безваносного кулачка. Профиль кулачка зависит много от чего, но только не от наличия/отсутствия ваноса.

Цитата:

Сообщение от FFxk4

Так же нет примеров построенных машин на их валах. Ваносных машин. Которые выдали конкретный результат.
Просто сделать вал, это одно. А живая машина, которая ЕДЕТ, и при этом не вызывает нареканий у владельца это совсем другое. Я по Москве таких примеров не знаю.

Тема "едет/неедет" крайне субъективная, особенно на старницах форума. Тюнинговый распредвал и "Едущая" машина это действительно разные вещи. Есть удачные и неудачные проекты и на шрике, и на дбиласе, и на валах от динамики. Очень редко "не едет" из за распредвала.
А вот тема кулачков/фаз/профилей вполне объективна, потому что все можно измерить или рассчитать. Если пляшет базовый диаметр кулачка, то вал дрянь. Холостой ход на таком вале никогда не отстроишь. Если кулачки разной высоты, то вал дрянь. Т.к. клапаны будут открываться по разному. Если седло мягкое, а клапан садится резко, то профиль неправильный. Седло быстро износится. В бронзовое седло клапан должен опускаться плавно.
И все это перед установкой вала, проверяю каждый раз, поскольку мотор настраивать то же мне. Именно по этому, заявления о недостаточном "классе точности для ваносного вала" вызывает недоумение. Микрометр говорит как раз обратное.

FFxk4 · 24.03.2011, 10:07

Blaster_SS,

Мое мнение не изменилось. В теории динамика может сделать валы. В реале. Живых машин, без косяков до сих пор нет.Это факт.

Цитата:

Сообщение от Blaster_SS

Тема "едет/неедет" крайне субъективная

Бред. Диностенд и время на драге/кольце вполне объективно показывают достигнутое.

Цитата:

Сообщение от Blaster_SS

Есть удачные и неудачные проекты и на шрике, и на дбиласе, и на валах от динамики.

?

-Михаил- · 24.03.2011, 10:31

FFxk4,
+1 Именно так без косяков тож не одну незнаю
( колхоз тюних )

Blaster_SS · 26.03.2011, 05:42

Цитата:

Сообщение от FFxk4

Мое мнение не изменилось.

Да я уж понял, что бесполезно...
Слишком комфортно в фантастическом мире волшебных профилей ваносных валов и недостижимых "классов точности".

FFxk4 · 26.03.2011, 13:30

Blaster_SS,
Дело в бесполезности Ваших пояснений, а в голословности. Это большая разница.
У меня нет цели опустить "динамику". Цель расставить точки над i, понимая возможности той или иной компании...

Blaster_SS · 02.04.2011, 13:55

Ты переоцениваешь свой уровень. Не возможно опустить станочника, не ориентируясь в металлообработке и не умея пользоваться измерительными инструментами. Не возможно опустить инженера, не ориентируясь в конструкции ГРМ.
А рассуждать о профилях валов, ни разу на них не взглянув, просто смешно.

Еще раз повторяю, нет никаких проблем с ваносным мотором. Ни с валами, ни с настройкой. Ваносных моторов на валах я лично собрал не один и не два. На этой неделе собрал очередной м50б25ванос на валах. Во вторник установил и выставил валы, в среду настройка, в четверг на стенд:

АРЧИ · 02.04.2011, 18:19

Blaster_SS, это в25 такой результат дал ?

21.03.2011, 22:47	#1
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	Установка тюнинговых распредвалов в м50б25. Разжуйте пожалста, как оно все обстоит. А именно интересует: 1) Влезут ли без колхоза в эмписсят? 2) Валы обязательно брать с постелями, или влезут в эмписсятовские? 3) Как они дружат с гидриками и пружинами штатными м50б25? 4) Как валы настраивать? Со стандартной приблудой или хитрее? __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск Последний раз редактировалось Alexan_Der; 23.03.2011 в 16:18.

21.03.2011, 22:56	#2
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 100	от американских эмок встают без переделок.. ты имел в виду валы от s50b30?? __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

21.03.2011, 23:49	#3
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	От s50 Никак.Только в сборе вместе с головой и блоком от S50. __________________ No drift - no party.

22.03.2011, 14:31	#7
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	http://www.dbilas-shop.com/Products/...2552_2553.html dbilas-dynamic и Dr.Shrick http://www.turnermotorsport.com/BMW-...camshafts.aspx http://www.coordsport.com/attachment...-Catalogue.pdf __________________ No drift - no party.

22.03.2011, 18:50	#8
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	дорогие валики.... в ОКБ Динамика качество вероятно похуже? __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

23.03.2011, 12:26	#9
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	На безВанос безпроблем. На Ваносный мотор, будет хуже. И не факт, что вообще сделают. __________________ No drift - no party.

23.03.2011, 16:36	#11
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	Alexan_Der, Создай тему в "куплю/продам", сразу и приценишься... А мозги настраивать как собираешься? __________________ No drift - no party.

23.03.2011, 21:30	#14
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	Blaster_SS, Почему это сразу бред? Я Вам уже писал, где конкретные примеры? Только Ваши работы с безваносным м50? Или 3,2 литра на копиях шрика, который до сих пор отстроить не могут? __________________ No drift - no party.

23.03.2011, 22:04	#15
Blaster_SS Turboshtein Обо мне Регистрация: 29.07.2009 Адрес: Москва Сообщений: 151 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 38 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 0	Моторы, графики которых есть в инете, далеко не все что я строил и настраивал. В прошлом году через мои руки прошло 15 комплектов валов для разных БМВ, сделанных в Динамике. Нет никаких проблем с ваносными валами. Хорошо, допустим я ошибаюсь.... сейчас передомной лежат валы м54. ДаблВанос. Перешлифованы в Динамике. Призмы, микрометрическая стойка, микрометры....я много работаю с валами, поэтому основной инструмент имеется. Давайте будем объективны. Какие размеры у Вас FFxk4 вызывают сомнения? Что мне измерить? __________________ M50b30 на дросселях 280лс Dyno plot:htpp://photofile.ru/users/turbobimmer/96178299/119054905

23.03.2011, 23:15	#17
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	Blaster_SS, Я верю, что вы умеете пользоваться измерительным инструментом, и что им умеет пользоваться Динамика. Я не уверен, что динамика может осилить профиль кулачка для Ваносного мотора. Так же нет примеров построенных машин на их валах. Ваносных машин. Которые выдали конкретный результат. Просто сделать вал, это одно. А живая машина, которая ЕДЕТ, и при этом не вызывает нареканий у владельца это совсем другое. Я по Москве таких примеров не знаю. __________________ No drift - no party.

23.03.2011, 23:29	#18
дима 715 Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва,Зябликово Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке Сообщений: 4,132 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях Вес репутации: 81	Мне в том году Серёга Плюш в мой М52в20 установил распредвалы от М52в28. Постели и гидрики остались мои. Положительный эффект только в возросшем крутящем моменте с минимальных оборотов. __________________ Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.

24.03.2011, 10:31	#21
-Михаил- Старожил Обо мне Регистрация: 15.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 872 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 42	FFxk4, +1 Именно так без косяков тож не одну незнаю ( колхоз тюних ) __________________ Der BMW Wie der Stil des Lebens Черная купе Е36 2.5 процесс пошел ))) Audi A8l W12 6L но коментс... Е46 купе 3L ниче так резвая )

26.03.2011, 13:30	#23
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	Blaster_SS, Дело в бесполезности Ваших пояснений, а в голословности. Это большая разница. У меня нет цели опустить "динамику". Цель расставить точки над i, понимая возможности той или иной компании... __________________ No drift - no party.

02.04.2011, 13:55	#24
Blaster_SS Turboshtein Обо мне Регистрация: 29.07.2009 Адрес: Москва Сообщений: 151 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 38 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 0	Ты переоцениваешь свой уровень. Не возможно опустить станочника, не ориентируясь в металлообработке и не умея пользоваться измерительными инструментами. Не возможно опустить инженера, не ориентируясь в конструкции ГРМ. А рассуждать о профилях валов, ни разу на них не взглянув, просто смешно. Еще раз повторяю, нет никаких проблем с ваносным мотором. Ни с валами, ни с настройкой. Ваносных моторов на валах я лично собрал не один и не два. На этой неделе собрал очередной м50б25ванос на валах. Во вторник установил и выставил валы, в среду настройка, в четверг на стенд: __________________ M50b30 на дросселях 280лс Dyno plot:htpp://photofile.ru/users/turbobimmer/96178299/119054905 Последний раз редактировалось Blaster_SS; 02.04.2011 в 13:59.

02.04.2011, 18:19	#25
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,171 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях Вес репутации: 78	Blaster_SS, это в25 такой результат дал ?

Sponsored Links