порвались пыльники шаровых

[Silebrium]

парни,очень серьёзный вопрос,надо срочно решить.стучал перед,полез смотреть-шаровая внешняя болтается.снял рычаг и увидел,что пыльник порван и на внутренней(длинной),хотя она в отличном состоянии.полез левую сторону смотреть-пыльники на 2-х шаровых порваны,а сами шаровые в отличном состоянии..что лучше будет сделать,поменять пыльники(на долго ли их хватит??) или все шаровые поменять,чтобы забыть про перед.ну что на правом рычаге шаровую менять-это понятно,а вот что с другими делать??как поступить??

[Reiden]

они не так дорого стоят, так что лучше поменяй все. на оригинале пыльники живут дольше шаровых,у меня где то старые валяются

[w01f]

Silebrium, Тоже рвавились пыльники,разных фирм,пока не поставил б.у. оригинал.

[Silebrium]

Reiden, ты имеешь ввиду шаровые поменять все?а пыльики реально подобрать??или только с б/у шаровых искать?

w01f, а шаровые не трогал?только пыльники?чем промывал шаровые,если промывал??

Добавлено через 1 час 8 минут
а на внутренние шаровые никто пыльники не колхозил?от чего подходят?

[amador74]

Silebrium,

Сообщение от Silebrium

ты имеешь ввиду шаровые поменять все?

если бюджет позволяет, то меняй все четыре, только наружние не бери которые с сайлентблоком, бери обычные.

Сообщение от Silebrium

а пыльики реально подобрать??или только с б/у шаровых искать?

реально конечно, на сколько я помню, я на е30 ставил на шаровые, пыльники от рулевых наконечников ваз 2108. они чуть меньше по размеру, но встают нормально. главное не нарваться на откровенный шлак, брать нужно силиконовые и чем толще тем лучше.

[Silebrium]

ясно,спасибо

[Reiden]

а мне шаровые усиленные не понравились, месяцев через 8 померли-стали стучать, поставил с резинкой обычные уже год все нормально и мягче

[Silebrium]

а обычные-это типа лемфердер?просто meyle HD смотрел,так они вроде не такие

[Reiden]

обычные это с резинкой внутри, которая гасит колебания, усиленные без резинки
и на вид они разные

[Silebrium]

ну это я понял.а какие,например ,обычные будут?Не подскажешь,такие обычные ??Lemforder 10536 01

[Reiden]

да бери их, они с резинкой

[Silebrium]

ага,их и хотел брать.спасибо ещё раз
ещё один вопросик тебе задам..а есть ли смысл просто пыльники на внутренних менять,если у них маленькие дырочки и при нажатии немного вода пузыриться,причём люфта никакого вообще нет

[Reiden]

если с деньгами напряг, то оставь, только воду желательно удалить и смазать ну и новые пыльники

[Silebrium]

ага..спасибо за советы

[Pix]

И что на шаровых стоковых прямо сильно мягче чем на усилиных?

Silebrium, 2 внутренние шаровые Лимфодер стоят 800-1000 р. Всё равно снимать рычаг и по уму тащить на пресс, ИМХО лучше уж махнуть. Тем более что если в шаровой вода и есть дырка, то с большой степенью вероятности туда попала пыль (абразив) и это всё рано или поздно начнёт ржаветь образовывая ямы в зеркале шара. Хотя дело твоё.

[Silebrium]

ну я тоже уже задумался об этом,особенно о воде в пыльниках,да и мусора не избежать.поюзал сегодня ножки шаровых и решил уже все перепресовать.на неделе займусь.договорился с прессом на сто,заказал лемфёрдеровские шаровые.кстати,перепрессовка вообще копейки стоит.если всё будет гуд-выйдет дешевле,чем один новый рычаг,да и про подвеску на время забыть.а то пол дня рычаги снимал,прикорели шаровые по кругу,падлы))спасибо за советы

[amador74]

а я бы внутренние сделал затяжными с гайками. милое дело, раз в 10-15 тык заехать на яму и протянуть их. они вообще вечными будут.

[Silebrium]

у кореша так на сотке.сделали в цеху на заводе.давно уже забыл про шаровые.а мне как-то впадлу)

[Mangust]

Pix, Та по мягкости абсолютно одникавые,что стоковые,что усиленные.Но вот то что на моей практике усиленные ходят реально дольше обычных - это факт.

[w01f]

Silebrium, Фак,вчера было поздно и на перепутал,мой верхный пост - это о замене пыльников тяг,что к рулевой рейке крепятся.

Пыльники на шаровых тоже менял,т.к. они стоят копейки,и мне ходовик из поменял за 10 минут.

Я думаю если есть дырка и там вода-им придёт хана

[Silebrium]

Сообщение от w01f

Silebrium, Фак,вчера было поздно и на перепутал,мой верхный пост - это о замене пыльников тяг,что к рулевой рейке крепятся.

Пыльники на шаровых тоже менял,т.к. они стоят копейки,и мне ходовик из поменял за 10 минут.

Я думаю если есть дырка и там вода-им придёт хана

ну ясно))
ну про шаровые также думаю,раз там такое гуано уже.причём заметил на одном пыльнике давно,что дырочка есть.просто забил на время,не было ни времени,ни денег.ну а теперь решил всё сразу поменять.

[Rusnak]

-лемфердер ходит долго (он же оригинал)
- пыльники не видел чтобы рвались обычно их рвут при запрессовке...
- многолетний опыт работы с е36 показал что целесообразно менять рычаг всборе...(из-за того что крепко севшие шаровые при выпрессовке прессом часто гнут рычаг, портятся пыльники при установке, просаживают низ наружной-короткой шаровой, неправильно устанавливают внутреннюю-длинную шаровую...) замена рычага заметно упрощает ремонт и исключает дальнейшие проблемы как со сроком службы шаровых так и с геометрией подвески

[BMW3 M43]

Rusnak,плюсую.так как менял все шаровые на лемфордер и были проблемы со снятием старых.а по деньгам вышло что лучше рычаги в сборе купить.

[Silebrium]

Rusnak,ну я тоже про лемфердер только положительные отзывы слышал от своих корешей.юзают эту фирму давно.за перепрессовкой буду следить,чтобы всё было нормально.ну это ясно,что рычаг в сборе лучше,но просто бюджет не позволяет купить его.буду надеяться,что всё будет гуд.за полезный совет спасибо

[Silebrium]

давно уже перепресовали за копейки на лемфёрдер.пару шаровых выстреливало на прессе,а так вроде толково сделали.самое главное,что длинные правильно поставили,они в одной плоскости длиннее ходят.спасибо за советы.