Диагностика амортизаторов подвески

Marduk · 21.04.2009, 19:40

Что-то стала меня беспокоить попа моего авто. Появилось ощущение как езда на табуретке. Просто жестко долбит на ямках. Если пытаться раскачать зад авто, то это не получится. Амморты сухие. Неужели придется ехать на подъемник и снимать амморт? На прогретом авто(имеется ввиду прогретая подвеска), таких проблем нет. Может вода попала в масло и теперь настал полный жесткачь?
ЗЫ как-то менял масло в амморте на ауди - там была суспензия цвета кофе с молоком, т.е. масло с водой. Может и тут такое случилось, хотя амморт сухой.

Romano · 21.04.2009, 19:56

А когда по волнистой дороге идешь, жопа раскачивается?
Как у диванов типа ниссан максима, ниссан тиана, доджи американские.

При резких стартах жопа проседает?

Если есть признаки то замена амортов, отбой сильный на кочка тоже из за хреновых амортов.

Вероятность того, что в амортизаторе клапан заклинил минимальна, ну на двух точно не заклинит.

Чтоб вода туда попала, нужно изрядно постараться

power320 · 21.04.2009, 21:28

Цитата:

Сообщение от Romano

Чтоб вода туда попала, нужно изрядно постараться

На газо-маслянных вода попала? а что за аммортизаторы стоят, а как бы открутить и проверить работоспособность никак? тем более задние.

Marduk · 21.04.2009, 22:03

жопу не качает, но вот на продольных ямках просто пипец какая скамейка, а не машина. Руками зад не получается раскачать, попытаюсь найти подъёмник и открутить амморт.
При резком старте морду задирает, но это удел любого авто.
Других способов диагностики нет?
Может на что ещё обратить внимание?

power320 · 21.04.2009, 22:06

Цитата:

Сообщение от Marduk

Руками зад не получается раскачать,

Это что качели? встань ногами в проем багажника и раскачай, я же написал открути его и проверь на ход/отбой.

Marduk · 21.04.2009, 22:12

power320
ну конечно же не качели, просто на других машинах хватало силы раскачать авто руками. По крайней мере прожать его, а тут как кол.

power320 · 21.04.2009, 22:15

Marduk
У меня так же просто стаб стоит 19, + аморты стоят жесткие естественно хрен ее раскочаешь. ообще долбит на ямках это как? достаточно жестко но глухо проходит неровности.

Marduk · 21.04.2009, 22:20

power320
жестко, особенно утром. Когда прогреется - проще. Не замечал такого год назад. Сейчас уже глухо не проходит, т.к. раздолбило стакан(ы). Правый поменял и теперь остался левый(месяц ждал запчасть). Сегодня не успел на гололёде оттормозиться перед переездом, так аж машину боком поставило - я в шоке.
Понимаю что геморрой по фото не лечат, но хочется узнать больше инфы, чтобы быть вооруженным на сервисе, а то эти сервисмэны работают себе на карман.

Romano · 21.04.2009, 22:25

Задний амортизатор снять 10 минут.
Домкрата достаточно

Marduk · 21.04.2009, 22:27

Romano
что-то не хочется это делать на улице в грязище под летящим с неба мокрым снегом

ЗЫ киньте сцылко, что крутить надо при снятии амморта, а то еще сход/развал собью

Гитарист · 21.04.2009, 22:42

Цитата:

Сообщение от Marduk

Romano
что-то не хочется это делать на улице в грязище под летящим с неба мокрым снегом

ЗЫ киньте сцылко, что крутить надо при снятии амморта, а то еще сход/развал собью

Там всё просто :wink: Правда за 10 минуть врядли :D
Снять спинку дивана,подголовники,полку,открутить саморезы динамиков-только тогда можешь перейти к багажнику,убрать колонки,снять обшивку,убрать шумку,и только тогда откроется опора стойки.открутить гайки,потом домкрать так чтоб опора вышла из столба и открутить сам аморт от кулака.Всё :D

Romano · 21.04.2009, 22:44

А да забыл, действительно так, если СТОК :D

Мне только обшивку снять, открутить колесо, нижний болт аморта, открутить 2 гайки опоры аморта.

Гитарист · 21.04.2009, 22:47

Цитата:

Сообщение от Romano

А да забыл, действительно так, если СТОК :D

Мне только обшивку снять, открутить колесо, нижний болт аморта, открутить 2 гайки опоры аморта.

Колесо не мешает.Я не снимал :wink:

Romano · 21.04.2009, 22:49

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Колесо не мешает.Я не снимал Wink

И ведь правда, на кой чёрт я его снимаю :D

koleso · 21.04.2009, 22:49

В европе вроде 20-40 ткм пробег и в помойку. Пускай с евросоюза меня парни поправят если не так у них

Marduk · 22.04.2009, 06:45

Спасибо. Попробуем.

trend · 29.03.2012, 02:51

стоят с перед H&R амморты, так вот не могу понять мертвые они или нет. Вроде не текут, сколько проехали не знаю

kostya-bmw · 29.03.2012, 08:03

H&R это че заниженные какие то? Газовые, Газо-маслянные, или маслянные?

trend · 29.03.2012, 16:36

kostya-bmw, ухх, тут хз серые какието. короткие аммо, колесо отрывается от земли на середине домкрата, когда заднее почти на самом верху.

Добавлено через 18 минут
походу газ, щас фото попробую найти

kostya-bmw · 29.03.2012, 16:42

ну если газ то шток аморта просто будет сам выходить или наоборот

trend · 29.03.2012, 18:19

kostya-bmw, тоесть если шток выталкивается сам то амморты нормальные?

Vovan77 · 29.03.2012, 18:25

если туго ходит значит гасит колебания пружины и рабочий, если ходит легко значит колесо прыгать будет на ямах и после 100км.ч ####### как попрыгун

trend · 29.03.2012, 18:40

Цитата:

Сообщение от Vovan77

колесо прыгать будет на ямах и после 100км.ч ####### как попрыгун

ну вроде на трассе незамечал такого, хотя хз как проявляется это?

kostya-bmw · 29.03.2012, 19:37

то что должен быть тугим само собой конечно. если авто больше бегает по не ровным дорогам то лучше масленные или газо-масленные. а если город-автобан то газовые можно но это уже для спорта и гонок я думаю потому что машина дубовая будет.

Добавлено через 1 минуту
а так trend попробуй руками резко шток вверх вниз если тяжело будет то живой аморт

trend · 29.03.2012, 19:52

kostya-bmw, ну в принципе представляю, на зад себе ставил газ новые, прокачивал, вниз легко вверх туго

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

Сообщение от kostya-bmw

а если город-автобан

это не наш метод

21.04.2009, 19:40	#1
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Диагностика амортизаторов подвески Что-то стала меня беспокоить попа моего авто. Появилось ощущение как езда на табуретке. Просто жестко долбит на ямках. Если пытаться раскачать зад авто, то это не получится. Амморты сухие. Неужели придется ехать на подъемник и снимать амморт? На прогретом авто(имеется ввиду прогретая подвеска), таких проблем нет. Может вода попала в масло и теперь настал полный жесткачь? ЗЫ как-то менял масло в амморте на ауди - там была суспензия цвета кофе с молоком, т.е. масло с водой. Может и тут такое случилось, хотя амморт сухой. __________________ BMW E36 M50B20

21.04.2009, 19:56	#2
Romano Старожил Обо мне Регистрация: 07.06.2007 Адрес: Москва, Щелково Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001 Сообщений: 1,094 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 48	А когда по волнистой дороге идешь, жопа раскачивается? Как у диванов типа ниссан максима, ниссан тиана, доджи американские. При резких стартах жопа проседает? Если есть признаки то замена амортов, отбой сильный на кочка тоже из за хреновых амортов. Вероятность того, что в амортизаторе клапан заклинил минимальна, ну на двух точно не заклинит. Чтоб вода туда попала, нужно изрядно постараться __________________ -= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V.

21.04.2009, 22:03	#4
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	жопу не качает, но вот на продольных ямках просто пипец какая скамейка, а не машина. Руками зад не получается раскачать, попытаюсь найти подъёмник и открутить амморт. При резком старте морду задирает, но это удел любого авто. Других способов диагностики нет? Может на что ещё обратить внимание? __________________ BMW E36 M50B20

21.04.2009, 22:12	#6
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	power320 ну конечно же не качели, просто на других машинах хватало силы раскачать авто руками. По крайней мере прожать его, а тут как кол. __________________ BMW E36 M50B20

21.04.2009, 22:20	#8
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	power320 жестко, особенно утром. Когда прогреется - проще. Не замечал такого год назад. Сейчас уже глухо не проходит, т.к. раздолбило стакан(ы). Правый поменял и теперь остался левый(месяц ждал запчасть). Сегодня не успел на гололёде оттормозиться перед переездом, так аж машину боком поставило - я в шоке. Понимаю что геморрой по фото не лечат, но хочется узнать больше инфы, чтобы быть вооруженным на сервисе, а то эти сервисмэны работают себе на карман. __________________ BMW E36 M50B20

21.04.2009, 22:15	#7
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Marduk У меня так же просто стаб стоит 19, + аморты стоят жесткие естественно хрен ее раскочаешь. ообще долбит на ямках это как? достаточно жестко но глухо проходит неровности.

21.04.2009, 22:25	#9
Romano Старожил Обо мне Регистрация: 07.06.2007 Адрес: Москва, Щелково Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001 Сообщений: 1,094 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 48	Задний амортизатор снять 10 минут. Домкрата достаточно __________________ -= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V.

21.04.2009, 22:27	#10
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Romano что-то не хочется это делать на улице в грязище под летящим с неба мокрым снегом ЗЫ киньте сцылко, что крутить надо при снятии амморта, а то еще сход/развал собью __________________ BMW E36 M50B20

21.04.2009, 22:44	#12
Romano Старожил Обо мне Регистрация: 07.06.2007 Адрес: Москва, Щелково Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001 Сообщений: 1,094 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 48	А да забыл, действительно так, если СТОК :D Мне только обшивку снять, открутить колесо, нижний болт аморта, открутить 2 гайки опоры аморта. __________________ -= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V.

21.04.2009, 22:49	#15
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 137	В европе вроде 20-40 ткм пробег и в помойку. Пускай с евросоюза меня парни поправят если не так у них __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

22.04.2009, 06:45	#16
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Спасибо. Попробуем. __________________ BMW E36 M50B20

29.03.2012, 02:51	#17
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 67	как проверить аммортизаторы без стенда? стоят с перед H&R амморты, так вот не могу понять мертвые они или нет. Вроде не текут, сколько проехали не знаю __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

29.03.2012, 08:03	#18
kostya-bmw Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.02.2012 Адрес: Актюбинск Автомобиль: BMW 318i, М43 1996г.в. Сообщений: 445 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 0	H&R это че заниженные какие то? Газовые, Газо-маслянные, или маслянные? __________________ Мы рождены резину делать пылью И пять секунд до "сотни" нам как спорт У нас у всех пропеллер бело-синий А вместо сердца - пламенный мотор!
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

29.03.2012, 16:36	#19
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 67	kostya-bmw, ухх, тут хз серые какието. короткие аммо, колесо отрывается от земли на середине домкрата, когда заднее почти на самом верху. Добавлено через 18 минут походу газ, щас фото попробую найти __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

29.03.2012, 16:42	#20
kostya-bmw Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.02.2012 Адрес: Актюбинск Автомобиль: BMW 318i, М43 1996г.в. Сообщений: 445 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 0	ну если газ то шток аморта просто будет сам выходить или наоборот __________________ Мы рождены резину делать пылью И пять секунд до "сотни" нам как спорт У нас у всех пропеллер бело-синий А вместо сердца - пламенный мотор!
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

Sponsored Links

29.03.2012, 18:19	#21
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 67	kostya-bmw, тоесть если шток выталкивается сам то амморты нормальные? __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

29.03.2012, 18:25	#22
Vovan77 Местный Обо мне Регистрация: 28.11.2010 Адрес: г.Гомель, Белоруссия Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04 Сообщений: 764 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 37	если туго ходит значит гасит колебания пружины и рабочий, если ходит легко значит колесо прыгать будет на ямах и после 100км.ч ####### как попрыгун __________________ Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

29.03.2012, 19:37	#24
kostya-bmw Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.02.2012 Адрес: Актюбинск Автомобиль: BMW 318i, М43 1996г.в. Сообщений: 445 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 0	то что должен быть тугим само собой конечно. если авто больше бегает по не ровным дорогам то лучше масленные или газо-масленные. а если город-автобан то газовые можно но это уже для спорта и гонок я думаю потому что машина дубовая будет. Добавлено через 1 минуту а так trend попробуй руками резко шток вверх вниз если тяжело будет то живой аморт __________________ Мы рождены резину делать пылью И пять секунд до "сотни" нам как спорт У нас у всех пропеллер бело-синий А вместо сердца - пламенный мотор!
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1